Логично, что водитель должен знать, когда у него включены поворотники - и эта индикация в машине есть. Но также логично водителю было бы знать, какой именно поворотник у него включен - правый или левый. А сейчас для этого водителю обязательно надо отвлечься от дороги и посмотреть на приборную панель - потому что стрелки вправо и влево расположены близко друг к другу, и понять, какая мигает, без взгляда на панель невозможно. В то время как эти индикаторы можно было бы просто разнести далеко по разные стороны - и тогда водитель всегда знал бы, тот ли поворотник у него включен, какой ему нужен. Также можно было бы для каждого поворотника сделать свой щёлкающий динамик - и тоже разнести их по разные стороны - чтобы звук доносился со стороны включенного поворотника.
И если систему с двумя динамиками можно назвать "лишней морокой", то уж разнести в разные стороны индикаторы (которых и так два) - элементарно. Но даже это, почему-то, не делается...
Прочие авто-темы
Почему в современных машинах не делают информативную индикацию включенных поворотников для водителя?
Если забыл, какой поворотник включил, то можно выдти и посмотреть))
Чё?
1. Я лично всегда помню, какой поворотник включил пару секунд назад и вижу куда еду.
2. Если уж на то пошло - зачем мне отвлекаться, если просто вытянув пальчик, я могу определить положение рычага за долю секунды?
3. У меня на всех авто лампочки-повторители в зеркалах, которые видно...
Вы крайне странная женщина!
1. Я лично всегда помню, какой поворотник включил пару секунд назад и вижу куда еду.
2. Если уж на то пошло - зачем мне отвлекаться, если просто вытянув пальчик, я могу определить положение рычага за долю секунды?
3. У меня на всех авто лампочки-повторители в зеркалах, которые видно...
Вы крайне странная женщина!
Павел Маджаров
75 697
Чтобы знать какой поворот включил достаточно знать где право и лево.
в нормальном авто поворотник выключится если повернул руль в другую сторону.
в нормальном авто поворотник выключится если повернул руль в другую сторону.
Алексей Очеретянный
А если в пробке стоишь и мигаешь. А потом увидел, что в другую сторону освободилось - и поехал. Такое сплошь и рядом бывает. Тикает-то он тикает, но непонятно, какой. А посмотреть бывает некогда. Да и зачем водителя заставлять отвлекаться от дороги, если индикаторы могут быть информативными?
Или, например, спидометр. За превышение скорости - штраф. А чтобы её не превысить, надо всё время смотреть на спидометр. Почему не сделать на спидометре настраиваемый световой сигнал при достижении определённой скорости? Например, едешь 75 км ч -загорается яркий огонёк на спидометре, который увидишь и не глядя на него. Разогнался до 78 - он становится ещё ярче. А дошёл до 80 - он начинает мигать - или включается зуммер. Тогда не надо будет вообще смотреть на спидометр - он сам предупредит о превышении.
Или, например, спидометр. За превышение скорости - штраф. А чтобы её не превысить, надо всё время смотреть на спидометр. Почему не сделать на спидометре настраиваемый световой сигнал при достижении определённой скорости? Например, едешь 75 км ч -загорается яркий огонёк на спидометре, который увидишь и не глядя на него. Разогнался до 78 - он становится ещё ярче. А дошёл до 80 - он начинает мигать - или включается зуммер. Тогда не надо будет вообще смотреть на спидометр - он сам предупредит о превышении.
Да. А ещё чтобы под спидометром было написано «правый» или «левый». А ещё «правая рука — это которой ешь», «левая рука — это которой не ешь».
P.S. Когда ты включаешь поворотник — ты должен отдавать себе отчёт, в какую сторону ты его включаешь. В ту же, в какую и поворачиваешь, не так ли? Если у тебя проблемы и ты путаешься (например, поворачиваешь налево, включая правый поворотник, а потом забываешь, что ты включил) — то велком на обследование к психиатру и добровольный отказ от водительского удостоверения. Идиоты на дороге не нужны... После поворота возникает вопрос, какой поворотник включён? Поворотник той стороны, куда поворачивал, и выключается он в обратную сторону (если вдруг не работает механизм автоматического отключения).
P.S. Когда ты включаешь поворотник — ты должен отдавать себе отчёт, в какую сторону ты его включаешь. В ту же, в какую и поворачиваешь, не так ли? Если у тебя проблемы и ты путаешься (например, поворачиваешь налево, включая правый поворотник, а потом забываешь, что ты включил) — то велком на обследование к психиатру и добровольный отказ от водительского удостоверения. Идиоты на дороге не нужны... После поворота возникает вопрос, какой поворотник включён? Поворотник той стороны, куда поворачивал, и выключается он в обратную сторону (если вдруг не работает механизм автоматического отключения).
Алексей Куликов
61 626
Алексей Очеретянный
Вот смотрю я на народ наш - и диву даюсь. Люди откровенно тупые. Тебе лично информативность не нужна. Заклей и существующие стрелки изолентой и оторви динамик. А ещё отломай ручку поворотников - зачем кому знать, в какую сторону ты будешь поворачивать - все и так всё увидят и поймут.
Алексей Очеретянный
Затем, зачем его всегда включают - чтобы перестроиться, например.
полнейшая чушь. я всегда знаю какой поворотник я включил, это понятно по движению руки. патом он отщёлкивается сам.
щёлкает реле. и оно одно. но да. в современных авто щёлкает уже электроника.
и тогда, согласно твоей логике. что же делать с спидометром?
щёлкает реле. и оно одно. но да. в современных авто щёлкает уже электроника.
и тогда, согласно твоей логике. что же делать с спидометром?
Алексей Очеретянный
Спидометр тоже должен быть информативным. Об этом как раз собираюсь следующий вопрос написать))
Спидометр должен сам предупреждать о том, что ты приближаешься к превышению скорости - чтобы не нужно было всё время смотреть на него, дабы избежать штрафа. Например, при достижении 75 км ч (настраиваемо) на нём загорается яркая лампочка, которую заметишь и не глядя на него. Дошёл до 78 - она становится ещё ярче и начинает звучать негромкий зуммер. При 79 зуммер меняет тон на более высокую ноту. А при 80 - на ещё более высокую, а лампочка начинает мигать. Тогда на спидометр смотреть вообще не придётся - можно будет ориентироваться по лампочке и зуммеру - например, держать всю дорогу 79, ориентируясь по зуммеру.
Спидометр должен сам предупреждать о том, что ты приближаешься к превышению скорости - чтобы не нужно было всё время смотреть на него, дабы избежать штрафа. Например, при достижении 75 км ч (настраиваемо) на нём загорается яркая лампочка, которую заметишь и не глядя на него. Дошёл до 78 - она становится ещё ярче и начинает звучать негромкий зуммер. При 79 зуммер меняет тон на более высокую ноту. А при 80 - на ещё более высокую, а лампочка начинает мигать. Тогда на спидометр смотреть вообще не придётся - можно будет ориентироваться по лампочке и зуммеру - например, держать всю дорогу 79, ориентируясь по зуммеру.
На моём авто мигающими стрелками показано(в зоне периферийного зрения) с какой стороны включены "поворотники" и всё это "волшебство" сопровождается чудесным тикающим ,как в "ходиках", звуком :)))
А после возврата моего авто в прямолинейное движение "чудо-поворотники"сами гаснут,а рычаг их включения становится в нейтральную позицию :)
А после возврата моего авто в прямолинейное движение "чудо-поворотники"сами гаснут,а рычаг их включения становится в нейтральную позицию :)
Александр Честнов
83 571
Алексей Очеретянный
Могу поспорить, что стрелки расположены близко друг к другу и ты без взгляда на них не поймёшь, какой поворотник у тебя включен.
Александр Честнов
Проспоришь ! :)
Это зависит от образования. Образованные люди прекрасно знают количество моделей машин и как расположена индикация. На современных авто включается по две разных лампы зеленого цвета для сигнализации включенного поворотника,расположенные в разных местах щитка приборов
Юрий Долинин
89 444
Алексей Очеретянный
Обычно эти стрелки расположены рядом одна с другой - и никакой в итоге информативности. Чтобы понять, какой включен поворотник, надо смотреть на них специально. С тем же успехом можно было бы сделать одну мигающую лампочку, говорящую о том, что включен один из поворотников.
Дня три не ездил на машине,не помню,но там индикация была,а ещё выпущенны шасси или нет
Курмангазы Мырзалы
98 822
Что за нахер я не до читал???
Андрей Фетисов
89 990
Если водитель не в состоянии определить какой поворотник включен не отвлекаясь от дороги, то лучше ему вообще не ездить. И вот эти стрелочки по разным углам панели и другие варианты не помогут водителю. Он дурак. Ему ни что не поможет.
Алексей Очеретянный
Да конечно ему ничего не поможет. И вообще дураки придумали эти поворотники. Нормальные пацаны и так всё понимают, куда, кто и зачем поворачивает)) Информативность приборов - это бессмысленная глупость))
Алексей Очеретянный
А ты даёшь гарантию, что водители, которые забывают, какой включили поворотник, проявят такую сознательность и добровольно откажутся от вождения автомобиля? Конечно же нет. Ты здесь просто решил блистать "умом")) А то, что со многими случается ехать в сторону, противоположную включенному поворотнику - из-за чего часто происходят трагедии - тебе глубоко пофиг. Я же предлагаю исключить эту причину автопроисшествий - что элементарно достижимо без всякого увеличения стоимости, на этапе проектирования авто. Но ты тут гнёшь "умного" со своей откровенно неадекватной логикой. Адекватная-то логика в том, что, зная точно, какой поворотник мигает, водитель раньше переключит его на правильное направление - и, соответственно, ДТП случится с куда меньшей вероятностью. А значит это нужное улучшение.
Алексей Очеретянный
Бред - это когда человеческий фактор в управлении ответственными процессами ни чем системно не подстрахован и не компенсирован. А все процессы в управлении автомобилем, например, - ответственные. Автомобиль - источник повышенной опасности.
Музыку потише. И будет не только видно, но и слышно.
А в какую сторону, - можно не глядя пальцАми нащупать.
А в какую сторону, - можно не глядя пальцАми нащупать.
Александр Дубойский
54 590
Алексей Очеретянный
Пальцами щупать - это тоже значит отвлекаться на это. А если бы они мигали (а ещё лучше и тикали) каждый со своей стороны - отвлекаться на этот момент уже не нужно было бы вообще.
Чип тогда вшей вмозг. Свой. С опытом у тебя отпадат этот вопрос. Если дано тебе ездить!)))
Гаф Гаф
54 127
Дитятко! Ты хоть раз за рулём сидело?
Юрий Козлов
46 148
Алексей Очеретянный
Немедленно вернись к своему горшку и не лезь во взрослые темы.
Машины для водителей делают, а не для водятлов
Алексей Очеретянный
А без этой системы по дорогам часто и ездят водятлы, не знающие, какой у них поворотник включен и поворачивающие в противоположную ему сторону. Сделать индикацию по сторонам поворотников, которую уже не перепутаешь - это же элементарно.
Алексей Очеретянный
В игрушечном меньше.
Даже не помню когда целенаправленно смотрел на поворотники, хотя у меня на приборке они далеко разнесены. Это прописывается в рефлекс - поворот направо+рычаг вверх, поворот налево+рычаг вниз. Как иначе?
Похожие вопросы
- Почему в современных машинах не предусмотрен кривой стартер? Производители так уверены в надёжности своих авто?
- Почему на современных автомобилях не делают кузов пластиковым полностью - ведь это же проще и дешевле, чем из металла
- Почему некоторым дебилам так сложно включить поворотник ?
- почему на дороге так много козлов? разве сложно банально включить поворотник?..
- включенный поворотник разве является преимуществом? если включил, то можно смело перестраиваться?
- Если я включил поворотник и меня никто не хочет пропускать, тогда что идти в атаку?
- Несколько дней наза, едет ученик я еду справа и ученик резко выворачивает на мою машину и при этом включив поворотник... н
- Частенько у вас такое бывает пр перестроении?Включили поворотник и "нос от машины" засунули,но не пропускают и все тут!
- Чародейно-благоухающие мои! Если я когда буду объезжать яму на дороге, включу поворотник, никого в заблуждение не введу?
- Мужчины, для вас большой труд включить поворотник...или вы любите помечтать за рулем... поди-разбери куда вас потянет?))
Да мне пофиг как-то