Проблема!С аккумулятора исчезает электролит!

Неисправно реле-регулятор. Электролит выкипает.

проверяй цепи подзарядки. Электролит скорей всего выкипает из-за неисправности диодных мостов, вариатора и т. д. и т. п. Вариантов куча.

вот насчет плотности.. ничего не перепутали? при перезарядке обычно плотность 1.28-1.29....а то и 1.3 может быть...

Раз кипит, значит мог или сам посыпаться или реле-регулятор, хуже, в смысле дороже, если диодный мост.

Диодный мост гены пробит, переменный ток идет на АКБ, он от этого кипит при малой зарядке. Еще если масса плохая между кузовом и двигателем, тоже будет выкипать, ток все время будет идти через АКБ

еще раз проверяй зарядку!

При вашем описании - только течь.

Электролит не пропадает!! ! Если неисправна цепь зарядки, система электропитания и т. д. , то выкипает вода. Вы меряли плотность после так называемого исчезновения электролита? Если плотность гораздо выше 1.27, то выкипает вода, а если 1.27 или ниже, то может корпус АКБ лопнул и просто вытекает под днищем. Бывает АКБ так установлен, что можно и не заметить куда течет.

Такое бывает обычно при перезаряде!!! Проверь ещё раз. что выдаёт генератор.

Если течи нет на 100%, то в вашем случае вероятней всего слишком большое напряжение выробатываемое генератором. Следует замерить напряжение на АКБ при работающем двигателе в режиме вращения КВ свыше 2500-3000 об/мин. Напряжение при этом не должно превышать 14,2 Вольт.

Вован, это сосед похмеляется им по утрам. Ставь медвежий капкан ;))

викіпає, висока напруга зарядки