максимальный крутящий момент

КПД больше при большем моменте. Приемистость и тяга в данном случае одно и тоже. А при макс. мощности макс. скорость выше. То есть простыми словами мощность, развиваемая двигателем, ― это его способность вращаться как можно быстрее, одновременно создавая при этом на валу крутящий момент.

во время начала движения.

Крутящий момент 3 тыщ делим на передаточное число коробки полученное делим на передаточное число коробки передач полученное делим на ( диаметр умножаем на3,14) И получается Метр/ минута
следовательно выше скорость

КПД мотора это соотношение Мощности на выходе к Мощности на входе. . поэтому чисто Теоретически! (если не считать потерь мощьности на сопротивление воздуха и трансмиссии) , получается, что больший КПД мотора достигается при больших обортах двигателя, при них же достигается и большая или максимальная мощность. . соответственно Крутящий момент на КПД непосредственно не влияет, но Момент влияет на динамику мотора в целом. . чем раньше (на меншьих оборотах) он достигается и в большем диапазоне оборотов мотора держится, тем динамичнее работа мотора, часто в данном случае говорят "мотор приёмистый или тянет "..

хотите, чтобы Ваш мотор более менее использовал свой КПД, стоит купить автомобиль с дизельным двигателем и коробкой автоматом

ньюансов много. не хочеш поразмышлять как работает двигатель на формуле 1

интересно где на формуле дизеля устанавливаются? если нужна скорость только бензин. лошадки это мощность, а крутящий это обороты т. е. быстрее будет разгонятся. порой мощнее авто проигрывают менее мощным двигателям из за крутящего на старте.