Прочие авто-темы

Кто-нибудь может внятно объяснить, чем отличается мощность от крутящего момента и как они связаны или не связаны?

На моём автомобиле максимальный крутящий момент 220Нм/2500об, а максимальная мощность 4000об.

Так вот, когда я иду на прямой передаче на оборотах максимальной мощности на затяжной подъём, авто на много легче его преодолевает, чем на прямой передаче на оборотах максимального крутящего момента. Не могу понять. что это за промежуточная величина и зачем она нужна.

Я знаю, что Нм это усилие прилагаемое на рычаг длиной 1м.
Почему по графику на 4000об, крутящий момент много хуже, а авто едет реально более тяговито, чем на 2500об?
СБ
Санек Беляев
635
Мощность это динамика и разгон ...а крутящий момент это тяга или усилие. Мощность как правило достигается на максимальных оборотах... а тяга на средних или ниже. У дизелей тяга намного больше чем у бенз. Но мощность намного ниже.. потому что обороты дизелей меньше. Чем больше обороты мотора тем больше мощность.
Владимир Сальник
Владимир Сальник
67 608
Лучший ответ
Санек Беляев тяга- это разве не есть мощность? если дизелю дать шесть повышенных передач, он будет ехать не хуже бензинки, реализуя всю свою тягу в скорость.
Дмитрий Трунов бред. учи теорию.
Что бы получить мощность надо вращающий момент помножить на частоту вращения, в об/ мин.

Соотв производитель указывает, при каких оборотах двигателя достигается максимальная мощность.

До достижения этих оборотов вращающий момент растет, после достижения- падает, в силу особенностей кинематики четырехтактного двигателя.

Физику надо было в школе учить
ПД
Пляскин Дмитрий
77 826
пусть крутящий момент чуть меньше, на самих оборотов почти вдвое больше, вот и мощность выше, на 2500 лучше наполняемость камеры сгоранияя, меньше затрат на трение и крутящий момент выше, но пик мощности на 4000, все логично и понятно, если утрировать то на 8000 например трение будет зашкаливать вплоть до проворота вкладышей и задиров цилиндров, мощность упадет, ну как-то так
Николай Боровко
Николай Боровко
97 254
Ты путаешь понятия мощности которая сочитается от скорости и силы. Сила и есть крутящий момент, скорость это количество оборотов
Vital Vovin
Vital Vovin
88 513
если совсем простыми словами, то момент - это усилие, тяга машины. а мощность это та же тяга, но в единицу времени, и чем меньше это время и больше тяга, тем выше мощность.
Виктор Вяткин
Виктор Вяткин
29 137
крутящий момент - это усилие, которое развивает двигатель. от него зависит тяга на крюке, т. е. с какой максимальной нагрузкой твой трактор может тронуться с места. важен для тракторов и грузовых. на затяжном подъёме при максимальных оборотах движок сгорит быстрее, если только не свалишься, не успев переключить на пониженную передачу.
Мирлан Ибрагимов
Мирлан Ибрагимов
21 466
Виктор Безногих "на затяжном подъёме при максимальных оборотах" - Вылетишь на подъём, как пуля.
Но такого не бывает, потому, что обороты падают, двигатель не тянет.
Тупость, это не отсутствие ума. Это такой ум. Иди похмелись.
золотое правило механики проигрываем в расстояние выигрываем в силе и на оборот.
Дмитрий Дударь
Дмитрий Дударь
19 516
"Максимальный крутящий момент 220Нм/2500об", --------------Тебе нужно знать, что в таком режиме, эксплуатация приводит к ускоренному износу двигателя. Так как двигатель максимально нагружен. То есть для снижения нагрузки на двигатель, обороты нужно увеличить, переключившись на пониженную передачу и избегать таких режимов.
PS Если совсем просто - Езда внатяг гробит двигатель.
Полищук Николай
Полищук Николай
3 383
Мирлан Ибрагимов ещё один неуч. греются движки на максимальных оборотах.... короче: ждём на капиталку.

Похожие вопросы