Катушка зажигания

Друзья последовательно катушки соединить нельзя. Были раньше 4-х контактные, но даже если их правильно соединить и рассчитать колебательный контур то будет межвитковый пробой т к изоляция не рассчитана на такие U.Дале пробой на воздухе в 1см-около 7 кило вольт. Эксперименты давно проведены-есть пути улучшения катушки-увеличивается мощность и экономия двигателя

А ты языком попробуй!! ! от 18000 до 25000 вольт!!!

На выходе у контактных систем где-то 10-12 кВ, у безконтактных 15-19 кВ (что-то такое, не сильно думаю соврал))) ) Если две катушки последовательно соединить напряжение теоретически должо составить около 100 МВ, н осила тока будет столь мала, что о пробое, я думаю не стоит и говорить. Ведь определяющей величиной в данном случае будет мощность, а в результате преобразований тока, она только теряется (у катушек есть есть свой КПД).

Во-первых на выходе контактных катушек напряжение 10 - 12 кВ, на бесконтактных 15-25 кВ. Но если две катушки соединись последовательно, то сгорят обе.

От таких эксперементов и до рукоблудия недалеко!

одна катушка делает из 12В десятки тысяч вольт. Если найти 6-и вольтовую (они есть в магазах мотозапчастей) то те в два раза "мощней" если можно так выразиться. то что все последующие катушки сгорят это факт. Скорее даже все. Но есть шанс что пробой успеет проскочить перед сжиганием. в свечах пробой примерно 0.5-2 мм, соответственно длинна пробоя прямопропорциональна длинне катушек. Если хотите сделать красивый пробой то лучше используйте катушку тесла. Удачки))