Прочие авто-темы
Очень серьезный вопрос!Почему по горным дорогам можно тока ехать на первой и второй передачи?
Пишите суть,а не ахинею))))
Приезжайте к нам на Урал прокачу вас на Камазе с 20ти. тоннами по горам тогда поймете, 1я пониженная в верх и так же в низ, а на легковой едь как тебе нравится, хотя у нас горы так себе. на Байкале, и Сочи по круче. 

Никита Вакунов
Красота!!!
именно так и не по другому- и скорость более 30 ну никак---когда по прямой не более 30 метров и она под наклоном и вверх или вниз резко и тут же поворот на 90 гр и так всю дорогу и она узкая и если автобус навстречу-то приходится прижиматься или останавливаться-----горные дороги -это сказка и охрененный обычно вид из окна-ЗАЧЕМ СПЕШИТЬ))))) (горы средиземного моря и острова в азии,,,,)
Ехать можно на любой, а вот спускаться лучше используя торможение двигателем т. е. на первой и второй. Иначе тормоза перегреешь.
прям. . у нас на той на которой машина едит)!)!)!))!)
Батыр Вытрисоплюшкин
Привэээт)))))....пошляк))))
Хочу в горы на любой передаче!!!
Никита Вакунов
я тоже туда хочу... даже без передачи)))))))
Откуда такая деза?
Мне приходилось и на первой пониженной ехать, на первой просо движок не тянет.
Мне приходилось и на первой пониженной ехать, на первой просо движок не тянет.
из-за разряженности воздуха, высокой температуры (летом) и наличии ХОРОШЕГО груза (я про грузовик) , другую передачу и не включишь, а как спускаться - так никаких колодок "не хватит"
смотря какие горы и скорость
я в Крыму и на 3 спускалса-тормозил мотором
я в Крыму и на 3 спускалса-тормозил мотором
Езжай на той которую авто потянет. Что за глупость. Возможно имеется ввиду во время спуска, то тогда правильно. Чтобы не перегружать тормозные колодки, это опасно.
Батыр Вытрисоплюшкин
При 1 и 2 передачи эффективно используется режим торможения двигателя,а если ехать на 3,4передачи то происходит занос и опрокидывание авто на извилистой и плохой горной дороге
Я не знал, я ехал в прошлом году не больше 40 км/ч, т. к. был ремонт дороги и по случайности я попал на горную дорогу ночью, разметки кстати тоже небыло! Слететь можно запросто, если бы не навигатор, пришлось бы ждать рассвета, а днём, когда обратно ехал, уже ремонт был закончен, впринципе разгонялся и до 80.
Пишу суть: а там что.. . знак стоит, показывающий ограничение передачи?
что бы в местных не врезаться которые там всю жизнь на 5й ездят)
Да потому что на 3-ю просто некогда переключаться... в горах бывают повороты по 90 градусов, причем с наклоном вверх или вниз... и лучше ездиться всегда на передаче, на нейтралку не переключать...
ездил на джипе по серпантинам сочинским, ну выше третей ни как, конечно местные наверное быстрее гоняют, но я очковал и на второй день машину поставил:)))
Потому что 3ая и 4ые передачи не показывают в горах!
Похожие вопросы
- Очень важный вопрос! я ето не смиюся! как лучше ехать ну 3000км, муж ток за рулем, как ему лучше ехать (внутри)
- Очень серьезный вопрос. Если 2 человека находились 11 часов в авто (в лесополосе ночью) и не заметили, как в этот момент
- Кто кого должен пропустить, при въезде в арку???очень серьезный вопрос!
- У меня очень серьёзный вопрос а моторный отсек мыть можно у авто там ведь проводка и фильтра разве мочить можно ?
- Очень серьёзный вопрос. +
- очень серьезный вопрос А вас тоже много сегодня просили купи то, купи это, вот туда отвези тут мяса не хватает на салат?
- За рулем авто с 1985 года,проехал пол россий.Вопрос.Почему я вижу дорогу со штатными фарами,а ксеонщики не видят?)))
- Авты, тож серьёзный вопрос. часто превышением грешите на дорогах?
- 3 года назад на глухой горной дороге я подвез очень красивую девушку. Всю дорогу она молчала. Когда она вышла из машины
- Заметила шо на УАЗиках и ГАЗелях трогаюца со второй передачи, вопрос. , а нахрена тогда первая?