Как можно ездить на праворульных машинах, это какие шеи должны быть?

В России есть такая надуманная проблема и называется она -"как плохо иметь правый руль у автомобиля". Ответов может быть на эту проблему два. Первый, короткий и второй, длинный. Короткий звучит так: такой проблемы не существует. Она есть только в головах у одной третей части нашей необъятной Родины, и ее нет у двух третей части нашей опять-таки, необъятной Родины, которая много лет ездит на правом руле. Поэтому, Вы, можете спокойно и без тени сомнений пренебречь неким возможным дискомфортом, который не дает Вам покоя при мысли о правом руле. Развернутый ответ на мой взгляд выглядит следующим образом. Те, кто ездил на "правом руле" прекрасно отдают себе отчет, что на самом деле, не имеет никакого значения, где находится руль. Просто есть некоторые нюансы, к которым очень быстро привыкаешь и которые потом выполняются, что называется, на "автомате". Затяжной левый поворот тяжелее проходить "на правом руле", но напротив затяжной правый поворот тяжелее проходить "на левом руле". Парковаться, проще имея "правый руль" - Вас никто никогда не обольет грязью или, не дай Бог, не собьет, поскольку Вы выходите на тротуар, а не на проезжую часть. Однако Вашему пассажиру приходится тяжелее, чем Вам в данном случае. Обгон длинно-базного авто (например, по трассе) тяжелее "на правом руле", однако если Вы держите дистанцию, всегда хватит "приемистости" двигателя Вашего автомобиля из Японии, чтобы не рисковать собой и спокойно, но, в хорошей динамике произвести обгон.

смертники

незнаю не ездила... я когда еду на пассажирском сидении и думаю и как они обгоняют-нифига не видно)

Нормально зайди в мой мир там моя фота есть посмотри на шею ...

Посмотри на аву, плохая шея?

Ну некоторые привыкают, может даже им удобнее правый руль.

я думаю выглядит это примерно так:

Эх совушка, вы наверно не умеете ездить на автомобилях, поэтому так говорите

разницы нет только на трассе сложновато