Как не допустить выхода авто на глиссер в дождь? А если уже на глиссере, то какое действие нуна делать?

Не гонять, не залетать сходу в большие лужи и не ехать по колее. А ежли вышел уже - ногу с газа убрать. Когда-то на заре ездовой карьеры поллета проездил на зимнем лысом Мишлене - машинка в дождь уже на 70 выходила на аквапланирование на каждой луже. Ездить было весело

бросать якорь-яснодело, мощная машина и лысая резина-не совместимы

Ну дождь )) тормозить нельзя занесет ( аквапланирование ..В зависимости от привода нужно работать газом и рулем ))

Ни када не нада тараписса, ни када не нада валнавасса,
А иначе можна пад трамваем очутисса или пад машиной оказасса!
Резина, по сезону, максимальная глубина канавок привецтсвуеса, грязе-пылевая плёнка... если дождь первый, то скорость максимум 80...а если уже на глиссере.... то и глиссада будет как при посадке Боинга... накрыть голову руками и к полу... а "умные" движения рулём получаются только у тех, кто и на льду голову не отключает, полагаясь на АСР ЕСП и другие братские умности АБС. Ну не может каждый быть, мля Шумахером, ни даже младшим!

Если денег на акварезину нет, то соблюдать скоростной режим.

знаю только глиссе... приветос))

Приличная резина и корректное поведение на дороге.
Сам не раз видел такое, а когда нацепил корейца с хорошим водоотводом, то был в шоке, от того, как достаточно широкая резина проходит глубокие лужи. Хотя соблюдать более или менее скоростной режим в дождь таки надыть...

Самоубвец, перестань гонять! Хорошо если сразу, а если в инвалиды попадешь? Не колоти понты, на авто передвигаюцца, а не летають!!!))) Лёдчик ты наш! Береги себя и нас!

всё сказано уже, но добавлю от себя, не забывайте про колейность, она иногда и не видна, а чувствуется уже к сожалению поздно. главное скоросной режим соблюдать, но не все это понимают