Историческая загадка -в чем сходство "противоугонных систем" МАЗ-504В и КАЗ-608В?..))

Много-много лет назад ездили мы шабашить из Подмосковья в Краснодарский край на уборку яблок. Совхоз платил немного денег и МНОГО яблок. Нанимали на бригаду грузовой вагон, гнали его домой, развозили по гаражам и подвалам, хранили каждый свою долю у себя и торговали вплоть до майский праздников - выгодное было дело.
Довелось мне однажды, заменяя пьяного тракториста, сесть за руль Т-25. Трактор в хлам убитый, люфт руля - пол-оборота, тормозов почти нет, гидравлика еле живая, стартера тоже нет - а надо плодовоз в сад тянуть, яблоки срочно забирать, а то дождем запакованные ящики накроет и они потом лежать нормально не будут.
Там КПП с реверсом - мне не очень хорошо знакома. Но кое-как разобрался, воткнул нужную передачу, мужики толкнули трактор по стоянке - он завелся и поехал.. . А рычаг КПП у меня в руке остался, а на полу остался рваный пыльник в том месте, где раньше был рычаг.. . Глушить нельзя - потому что он опять не заведется, тормоза еле живые - а надо еще и плодовоз зацепить, и по саду проехать, и ничего не посносить, и ящики не пораскидать.. . С горем пополам всунул рычаг на место, кое-как наладился переключаться, с задачей справился.
А протрезвевший тракторист потом говорил:
- Я свий рычаг десь сховаю, шобы вы мого трахтора не бралы.. .

Я не думаю, что он знал про устройство КАЗа. Да и я про это тоже не знаю. Просто исторически сложилось, что у него рычаг из кулисы выпадал. Та же самая противоугонка...

Блин, мышка тупит, на 2 деления ошибка вышла :(((((( На таких динозаврах-мы уже не сможем ездить :) Ответ выдал, чтоб вопрос был в личном кабинете и правильный ответ узнать-реально интересно, что там за особенности и КАК на ЭТОМ ездить, познав иномарку :)))

Когда будешь угонять шибко слышно)))

Кулиса.

Качерга быстро снимается, хрен без качерги куда уедишь