надо зарядить оккумулятор.но вода там замерзла.надо ждать пока оттает или можно ставить заряжать?

Все зависит от степени замерзания. Если батарея замерзла не на весь объем, и не деформировался корпус, то ее можно восстановить. Лед должен полностью растаять при комнатной температуре, и только потом следует зарядить АКБ. Но при этом нужно учесть, что емкость его теперь ниже заявленной. Если промерз полностью с деформацией корпуса, то можно смело нести на помойку

Ставь заряжать, желательно в тёплое место и малым током. Возможно не совсем он ещё сдох, хотя лучше такого не допускать.

Если там замерзла ВОДА-значит это пролсто вода, а не ЭЛЕКТРОЛИТ, т. к. электролит-это раствор серной кислоты, замерзнуть не могет. Кирдык, отжила баарейка свое, эффект от зарядки будет такой же, как будто ты ванну с водой пытаешься аккумулятором)))

Поменьше слушай местных псевдопрофи - АКБ в ауте по полной. Не трать время и нервы - покупай новый...

Не, со льдом гораздо лучше. Сухая зарядка. А с водой - мокрая.

Проще - выкинуть его! ! Ему Хана пришла!

если АКБ был новый, то его необходимо заменить по гарантии, которая должна быть не менее года.
судя по тому, что можно увидеть электролит, то модель русская, старая и дешевая, хотя и такие батареи при правильной эксплуатации ходят до 10 лет.
тут есть 2 варианта, либо АКБ не берет заряд, либо генератор не дает зарядку, соответственно вы ездили на батарее, она разрядилась и замерзла.
можно попробовать отогреть и зарядить малым током 0,5-1А, но будьте осторожны, АКБ может взорваться и кислота расплещется, но в любом случае рекомендую съездить на диагностику

На моем Форд-Транзит тоже здох аккумулятор. Так их там 2штуки. Собираюсь я их в ремонт отнести. Там поменяют электролит, проверят мощность и зарядят их. Цена вопроса 300руб. Они выпущены 7/2005г. Должны еще походить год-полтора. По поводу твоего, узнай когда он был выпущен. И если свежий то сделай как я поступил.

Ждать, пока оттает. И заменить электролит.

Внутри аккумулятора не вода, а электролит. Это как же надо было над аккумулятором издеваться, чтобы он замерз?

Если произошло замерзание электролита и образование льда внутри батареи, значит она была глубоко разряжена в процессе работы либо при хранении автомобиля. В процессе разрядки концентрация серной кислоты в составе электролита снижается; чем глубже разряд, тем ниже плотность. И если электролит со стандартной плотностью 1.28 г/куб. см замерзает при температуре –64 по Цельсию, то с плотностью 1.21 – при -34, а с плотностью 1.07 превращается в лед при -5. Электролит, превратившись в лед, может даже разорвать аккумулятор.

Теперь ничего уже не поделаешь, надо выкидывать и покупать новый.

Чтобыы не допустить в дальнейшем разряда:

1) При длительном хранении машины полностью зарядить и оставить в автомобиле, отсоединив минусовую клемму.
2) На длительной стоянке отсоединять минусовую клемму (от сигналки все равно толку нету, только прохожих пугает) , чтобы исключить утечку тока.
3) При эксплуатации в зимний период в морозы заносить в тепло.
4) Если ездите мало и на короткие расстояния, ставьте раз в месяц батарею на подзарядку на 2 часа.

Такого не может быть, а куда делся электролит? Обычно испаряется дистиллированная вода-а это на оборот-выкинь свой аккумулятор.

в какой же мороз ту его ставил, что электролит замерз? заряжать бесполезно полюбому - лёд, из чего бы он ни был, ток не проводит.

Если электролит замерз значит была слишком низкая плотность, подожди пока полностью оттаит и замени электролит с плотностью 1.27 должно помочь, но скорее всего ему пиздец.