Это правда, что все системы охраны взламываются?

Народная мудрость гласит: лучшее противоугонное устройство — это замасленное, замызганное руководство по ремонту и эксплуатации, лежащее на видном месте. Однако реалии сегодняшнего дня вынуждают искать более эффективных решений. Не секрет, что всё больше страховых компаний при оформлении страховки на авто обращают внимание на наличие тех или иных средств противоугонной защиты. Так, в некоторых компаниях стоимость полиса автострахования напрямую зависит от наличия автосигнализации и других систем защиты.

Первый в истории человечества угон автомобиля предположительно был совершен в 1896 году. Обстоятельства кражи и имя первого потерпевшего точно не известны, но большинство источников сходятся в том, что машина была угнана из гаража некоего барона Жюльена. Доподлинно известно лишь то, что это был автомобиль марки Peugeot. В том же году в России пропала первая «самодвижущаяся повозка» , которая в качестве новомодной диковинки была представлена императору Николаю II на Нижегородской ярмарке.

В первые десятилетия XX века автомобили, ввиду своей немногочисленности, редко становились объектами хищения. Угон машины воспринимался скорее как неприятный казус, чем как серьезная угроза общественному спокойствию. Пока машины оставались редкостью, найти их в случае кражи было гораздо проще, чем сейчас. Профессиональные же угонщики появились после Второй мировой войны. В эру массовой автомобилизации, когда счет выпускаемых автозаводами машин пошел на миллионы, угон с целью продажи занял свою нишу в криминальном бизнесе. Для автолюбителей, в особенности владельцев дорогих машин, пришло время всерьез задуматься о том, как защитить свою четырехколесную собственность.

Первые противоугонные устройства были самодельными. Их конструкция зависела от фантазии автомобилиста, а степень защиты от профессиональных угонщиков оставляла желать лучшего. Среди таких устройств — заслонки, клапаны, устанавливающиеся в выхлопную или топливную систему автомобиля, выключатель «массы» , представляющий собой тонкий короткий проводок, припаянный параллельно выключающим контактам. Ток высокой силы, возникающий при попытке запуска двигателя, пережигает проводок, что приводит к разрыву цепи системы зажигания.

Автоугонщикам приходится быть изобритательными. Известны случаи, когда преступники прикрепляли консервные банки к заднему бамперу угоняемого автомобиля. Услышав странный звук, владелец авто останавливался для проверки и выходил из машины. Угонщик в этот момент запрыгивал в открытый и заведенный автомобиль и уезжал. Дорогие же автомобили угонщики иногда оборудуют мигалками и спецномерами, что даёт им возможность бесприпятственно миновать посты ДПС.

Современный рынок предлагает автомобилистам огромное количество всевозможных средств защиты от угона. Универсального решения не существует. Однако существует ряд рекомендаций, которые помогают сделать правильный выбор, и наиболее очевидное из них — противоугонная система должна соответствовать классу автомобиля и его стоимости. Установка элитной сигнализации на старый дешевый автомобиль — бессмысленная трата денег. Если же речь идет о действительно дорогой машине, то никакая защита не будет лишней. Более того, если новая дорогая иномарка покупается в кредит, установка спутниковой противоугонной системы подчас является обязательным условием кредитования. В любом случае, прежде чем остановить свой выбор на каком-то конкретном средстве защиты, следует внимательно изучить все предложения рынка.

Противоугонные устройства механического типа — блокираторы — используются преимущественно на недорогих машинах, а на новые иномарки устанавливаются лишь в качестве дополнительной меры. Их назначение — закрыть доступ к органам управления автомобиля — рулю, коробке передач или педальному узлу. По своей конструкции и способу установки на автомобиль механические устройства делятся на съемные и встраиваемые. Самый распространенный съемный блокиратор — это «распорка» на руль. Также к этому типу относятся замки для педалей и ко

Даже НЕ СОМНЕВАЙСЯ!!!!

рано или поздно подбирается методика взлома всего - у шефа тойота тундра со спутниковой системой бесследно исчезла перед новым годом. Идеальная противоугонка - залить бетоном авто изнутри - вот теперь хрен кто угонит ибо такой памятник нахрен никому не нужен!!!

То что может сделать человек - то и может сломать !

Это точно. Что один человек придумал-другой всегда взломать сможет. Вопрос в технической оснащенности и времени

конечно правда. Вопрос лишь в том, стоит ли овичнка выделки. если на запорожец поставить спутниковую супер-пупер систему защиты, её никто не взломает, бо нафих кому запор нужен. Только никто ж и не поставит туда такую систему :)

надёжность системы определяется временем, потраченным на взлом, взламывается обсолютно всё, нету ничего на 100% надёжного, на некоторые системы у одного взломщика может мозга нехватить, зато другой вскроет её за 2 минуты.

Правда! Причём самые надёжные- это те, которые сконструировали "самоделкины" в единичном экземпляре. Технический гений отдельно взятого мастера часто витиеват и непредсказуем для взломщика, освоившего массовое производство....

Да, правда. От вора нет запора.

Нет! Не взламываються, не установленные! Смысла нет!

Это также правда, как все охранные системы уламываются.

Да, правда. Всё, что придумал один человек, может быть взломано другим челвеком. Всё зависит от способностей людей, а они у всех разные.

Всё завсит от цены вопроса.

конеш! секунд за сорок! тока нано знать как!))

То, что руками человека сделато, руками другого может быть сломато! Закон, преподаваемый жизнью в деЦком саду и начальной школе! ;))))))))))))))))))))))))

ДА, первое время еще есть шанс как то защитится, но потом уже бесполезно. Нужно всё менять. Охранные системы делали люди, значит они не идиальны! !

Лучшая противоугонка - сьемный руль!!!! Без руля никто не угонит!!!

не поверишь, то правда

Точно так-же как и все замки открывются....

Правда... взломать можно любую систему, вот только затраты ремени будут разные....

свою придумай.. . тогда просто так не взломают.

как ни грустно но "Кулибиных" везде полно.

Конечно все, но двери открывать тот же сталкер справится хорошо, а открывать капот и управлять блокировками двигателя должны иммобилайзеры с маленьким радиусом действия 3-5 см или вообще не передающие в эфир, их конечно тоже можно вскрыть, но времени на это понадобится во много раз больше.. .
А вообще к тому, что пишет За Рулем надо очень осторожно относиться - периодически там печатают откровенно некомпетентные статьи...

Да, взламываются и при том все (даже самые, казалось бы, неуязвимые и продвинутые на данный момент). Все, что придумано или открыто одним человеком, может быть раскрыто или вскрыто (взломано) другим.

как банка!!!

Да конечно какая именно вас интерисует вопрос лиш во времени и в том что будет с тем обьектом на котором стоит охранный комплекс ну а так при должном уровне взломщика и спец. средств взлом без следов займёт не более 30 мин

хоть и горькая, но правда .

На каждый шуруп есть своя отвертка.

конечно) )
охранные системы ставятся от хулиганов и прочей шпаны....

КАНЕШНА! ! Ты че!?? !
Против лома нет приема.... это еще с детства усвоено.. .
Ну на самом деле, у нас сток одаренных талантов и гениев!!!

Даже девственниц рано или поздно уговаривают, что уж говорить о механизме, сделанном руками человека?

КОНЕЧНО.... бы бы хакер хороший !))))

Конечно. Причём для спеца это не проблема и в сжатые сроки. )))

Ведь любую систему защиты придумал человек. А человек-это слабое существо. После продажи изобретения, он начинает продавать методы борьбы с ним.

Правда, просто время разное уходит.

Насколько мне известно, сломают все, если поставят такую цель. Другое дело, что в каждом конкретном случае решающую роль играет время доступа к управлению автомобилем. Чем сложнее система охраны, и чем более комплексно защищен автомобиль, тем больше времени уйдет на взлом.
Если уж решать угнать именно ваш автомобиль, будьте уверены... это сделают, даже пойдут на грабеж (подгонят трейлер и укатят ваш джип)...

это почти правда... нельзя взломать ту систему о существовании которой ты не знаешь... или если дверь открыта...

все может обойти тот кто знает

если сам караулишь....

мне повториться или не надо? угонят все равно-если такая надобность возникнет. Помните писали, что в Москве летом или осенью угнали с автостоянки дорогую иномарку-мэйбах или что-то еще.... вот пример-думаю там не дешевая сигналка стояла, а сторож как всегда ничего не видел и не слышал

Ну может и все, но трудности при взломе некоторые доставят. Забыл как это штука называется, ставится на руль снизу, сделана из стали, вот ее угоньщикам будет не просто сорвать. . если да же и взломают то помучиются изрядно...

Только Вам, и только на ухо : " Правда! "

точно все, по-любому)))

Когда я (в 17 лет) учился в РОСТО на "специалисте электрических средств заграждения и сигнализации", то препод нам постоянно говорил : "Запомните..., если есть забор, то значит есть дыра в нем". И это правда.

Все охранные системы создаются людьми, а если подумать то раз люди смогли создать охранную систему, то вполне могут её и сломать.
(Моё мнение) !!!

Все. Причем в очень короткие сроки.

Конечо, их придумывают сами люди, кто умнее тот взломает)) ) как говоря твзломщики-нет такой системы которую нельзя взломатькрому ворот того мира!!!!

да и в прошлом многие из них были разработаны бышими угонщиками

конечно, если бы они не взламывались, то и не разрабатывались бы новые!
Это только вопрос квалификации взломщика и времени, которым он располагает!!!

да