Почему пишут, что отечественное авто - хлам, а не признаются, что это руки у хозяев не из того места растут?

Ну представь себе хозяина китайского "черепка" или "амулета"... Естествено он будет чирикать что у его машины, тОкма переодически "пластмассу менять надо"...
70 или 72шка для него уже: "ведро с болтами". Такому знатоку трудно доказать что даже нелюбимая мной девятка проездит больше чем "бидон" или, извиняюсь "лифчик" (ну так "ли фан" окрестили. Шщ-ютни-ки... )
Согласен: практически, все новые москвичи особено последняя авто-"агония" "Ода" - хлам.
Таганрогские "опусы" - дальше России никуда не идут. За рубежом реализуют относительно старые бренды а так же - шедевры ИЖ-маша (ваз2106)
Рилическое отступление: Утилизаторы тоже нашли н и ш у бизнеса. На отвале можно практически купить сбор всей машины. Да бох с ним что "с бору по сосенке" !..
А насчёт иномарок. мне очень подозрителен, например большой наплыв мерседесов класса "Ц"...У нас в городе (мегаполисе, кстати) их вдвое больше чем шевроле-"эпика" или ниссанов "санни" и "оптима". Уже и 5-дверные варианты, во всю разъезжают.

И параллельно: целые стаи ВАЗовских "копеек" и 11х моделей.. . Зачастую весьма непрезентабельной наружности. Контраст.) )

и у меня служили. Но я не затем покупаю машину, чтобы практиковаться в навыках автослесаря.

Дк человек покупает авто для того, чтобы на нем ездить, а не для того, чтобы получить доп. профессию автослесаря, постоянно его ремонтируя)) Да и делают отечественные униТАЗы мягко говоря, очень плохо

Комфорт, удобство, безопасность, устойчивость - у иномарок на порядок выше, чем ВАЗ.
С другой стороны - ремонт отечественной машины дешевле и быстрее.
Вот, и ссорятся водители, расхваливая каждый "своё болото".
А по надёжности (ломучести) - так и среди иномарок есть шедевры! Вон, ситроён С5 - это-ж не машина - это наказание. Его дорогущая и ненадёжная гидравлика с вас последние штаны снимет. А вот С15 - я считаю САМОЙ надёжной и удачной моделью ситроёна: этот пирожок - неубиваемый работяга, неприхотлив и самый дешёвый в ремонте

руки у хозяев начинают расти именно тогда, когда машина начинает требовать их приложения, что отечественные машины как раз и любят делать.

Не в одних машинах дело. Чтобы ездить на отечественных машина надо иметь надо иметь прямые руки, а они, пардон, не у всех.

А причем здесь проблемы? Если сидя в салоне, я вижу саморезы и уплотнители проемов дверей и стекол. Как это не назвать автохламом? Да пусть хоть вообще не ломается.

ну и пусть у меня руки кривые глаза косят и на ухо туговат. зато на тазе не езжу

Да точно от водителя зависит какой будет автомобиль, у мя папа на москвиче 412 с 1976 года ездил по 2006 год и то продал что надоел, до сих пор москвич ездит

проехайтесь на каком нибудь ино и потом обратно в Таз, и тогда ПОЙМЕТЕ!

вы правы, наши вазы ходят по 20 лет. мы не настолько богаты как на западе, там могут менять машины после 5 лет эксплуатации. и про какой комфорт можно говорить при наших дорогах? кто имеет ино хлам по силе необходимости хвалят их, но не говорят сколько бабосов оставляют в сервисе каждый месяц. пример деу матиз ---замена глушителя 8 рублей, 5рублей глушитель 3 работа, ваз 21093-замена глушителя 700 рублей стоимость глушителя, а сменю сам. матиц через 5 лет гниёт до дыр, китаец через 3 года, ваз через 10 лет. потом у ваза всё варится и опять ездит. а про джижеки вообще песня---у иномарок не капиталятся, выездил мото ресурс и надо менять, у вазов в гараже откапиталил и всё ласточка опять на ходу, для ваз 14 двиган стоит 50 рублей ставь и езди, коробка 10 руб. на самары, а иномарки уже движки от 300 б. у. и коробки от 100 на разборках и не вариант что не попадалово. а на самары новые с магазина с гарантией.

не смотря на то, что у некоторых отечественный авто не гремит, не дымит, не ломается, а в обслуживании -только масло меняют ))) это хлам. банка с гайками. комфорта - ноль, безопасность - ноль, поломки у новых. . да, их можно починить самим, но нахрена тогда авто, если его чинить постоянно?

ну что с них взять? не умеют ездить, вот у них все и ломается... .
зато на нашей машине поломка устраняется за день-два.. . а иномарка в сервисе простоит неделю-две

Про отечественный автопром плохого не скажу, а относительно рук, так они считают это нормой, что они от туда и должны расти!

Это точно. У многих золотые ручки растут из золотой попы. Пы. Сы. Папин АЗЛК 2140 отходил 20 лет, заменена передняя балка и клапан на 4 цилиндре. И всё!

У меня мффынка.. . ну на 100 т. р. ..дешевше, чем приора.... ну и что???? Зато разбираюсь в "мозгах" любых иномарок.. . и наших авто.. . -так вот нашимарки с 10-года- по движкам и мозгам-надежны.... Здесь никого не убедишь.. . но мне это фиолетово....)))

выбор росийского автомобиля или иностранного это дело каждого. но я отъездив 8 лет на 2101 и 4 года на ниве 21213 пересев на VW Golf 3 как все говорят автохлам проехал на нем за год 70000 вложил в него втри раза меньше чем в предъидущие жигули с нивой за все время эксплуатации при том же пробеге, а ездил как говориться как человек а не механизатор К стати руки у меня нормальные и ремонтирую свои машины сам. Кстати недавно друг дал на новой Калине прокатнуться - уйма негативных впечатлений от качества сборки до убогости самой машины. Сейчас владею праворуким Митсубиси паджеро была мысль махнуть его на новую приору - но после поездке на калине я на это наврятли соглашусь. Нашему автопрому еще далеко до иностранного. А на счет стоимости запчастей на мой Пыжик цены соиземеримы с ценами на запчасти переднеприводных Вазов.

у кого руки в порядке, у тех и тазики чёткие.