Не крутит стартер на горячую, карбюраторный ВАЗ 2110

Дима придеться вам стартер снимать, по всей видимости пришла в негодность втулка, что стоит в кожухе маховика. замена втулки трудоемкая операция. это недостаток стартеров которые не имеют клюва. может быть причина ив другом, если стартер имеет щеткодержатель торцевого типа, то необходима пропайка так назывемого коллектора с последующей обработкой на токарном станке для того чтобы удалить лишнее олово. заодно прорезервируете стартер.

Перебрать стартер, зачистить протянуть контакты. Поменять втулки на стартере и кожухе.

ну раз на горячую, то скорее всего пятаки во втягивающем накрываются, когда холодные то еще работают, когда горячие (прогрелись от движка) то может как то криво раком их распирает, это если втягивающее отрабатывает, если совсем стартер не дергается, и даже втягивающее не щелкает, то значит контакты где то подводят )) (на стартере конечно, ибо он нагревается от движка) , О! еще есть вариант, втулку втягивающего клинит от расширения в результате нагрева, короче по любому втягивающее снимать и смотреть че там ))

а нефиг на вазах ездить ))

Надо поконкретнее тебе было написать, что и как происходит, когда ключ поворачиваешь в положение "стартер". У моего знакомого, к примеру, была такая же проблема на Опель Зафира - на холодную заводилась прекрасно, а когда прогреется заводиться переставала, причем стартер жужжал, а эффекта ноль. Оказалось, что прокручивается зубчатый венец на маховике! Причем заметили случайно, благодаря тому, что на коробке был скол в том месте где крутится маховик и было отчетливо видно, что венец крутится, а маховик стоит на месте. Вот так!)))

Есть еще один вариант- втулки ротора стартера. Удачи.