Нет, это заблуждение.
Объясню. Вот тронулся первый. Предположим, одновременно с ним тронулся второй. Второму по мере разгона нужно увеличивать разумную дистанцию, то есть разгоняться медленнее, чем первый. При этом нет никакой разницы, тронулся второй на пол-секунды позже и быстрее разгоняется или тронулся одновременно и медленнее разгоняется. Дальше - третий, четвертый, пятый, ..Десятому, если он тронется одновременно с первым, придется разгоняться ооооочень медленно пока не выберутся все дистанции впереди идущих.
Да и вообще, причина пробок не в этом. Основное - намеренно занимание рядов (а тем более обочин и рельсов и движение между рядами) в узких местах, когда очевидно, что из этого ряда придется вклиниваться обратно с остальные ряды.
Прочие авто-темы
как вы считаете? если бы все автолюбители трогались бы со светофора синхронно пробок было бы меньше?
Геннадий Ложкин
681
Проблема не в этом)), просто много мудаков выезжает на занятый перекресток, и трогаться иногда вообще не получается)).
Andrei Prihodko
82 919
да, но из этого ни чего не следует, так как синхронности добиться не возможно
Бехзод Шарифжанов
56 295
Конечно, вот только добиться синхронного старта невозможно, помниться в армии, перед проездом по Красной площади, тренировались две недели, "броники" между собой нитками связывали, не дай бог порветься впереди тебя, значит старт прозевал, команду по рации давали, сцепление одновременно отпускали, еще и "газулька" была зафиксирована.
А в условии перекрестка, все стартуют по принципу "домино" и никуда от этого не деться.
А в условии перекрестка, все стартуют по принципу "домино" и никуда от этого не деться.
Странно, а я думал пробки из за других факторов возникают.
Andrerias Popularni
23 797
намного больше, ибо в таком случае они бы (те самые автомобили) ехали не с безопасной дистанцией, а с дистанцией 20-50 см, что при торможении одного привело бы неминуемо к столкновению с эффектом домино
Геннадий Ложкин
а синхронно с безопасной дистанцией вы себе никак не представляете??
Если бы все автолюбители трогались бы со светофора синхронно, было бы больше металлолома на дорогах! Потому что 80% тех, кого, ты, называешь автолюбителями, понятия не имеют о ПДД.
старт здесь нипричём, важно соблюдение скоростного режима. По нормальному работа светофоров должна расчитываться по принципу "зелёной улицы"- это, когда стартуя с одного перекрёстка, придерживаясь номинальной скорости движения, подьезжаешь к следующему перекрёстку как раз под зелёный сигнал светофора.
Олег Острась
2 882
Геннадий Ложкин
ой не соглашусь )) у нас в Казани есть 5-6 больших перекрёстков
где надо стартовать как на гонках, чтобы на сдедующий светофор успеть
где надо стартовать как на гонках, чтобы на сдедующий светофор успеть
Да, так учат в Европе
Нет
Эдуард Чесноков
210
Похожие вопросы
- Что делать если В ужасной Пробке ПРИСПИЧИЛО? (по маленькому или по большому без разницы )
- Как вы относитесь к идее ЛИШАТЬ ПРАВ на год за 3 факта непоказанного поворотника? Пробок бы стало меньше?
- Вы когда трогаетесь на светофорах-смотрите по сторонам? (18+)
- Ставят ли коробку передач на автомате на N –нейтралка, если стоишь в пробке или на светофоре когда горит красный цвет!!!
- Обязательно ли переключать при временной остановке, например у светофора или в пробке, позицию N на автомате?
- почему бы всех автолюбителей не перевести в правый ряд,а вот профессионалы ездили бы в левом!!! пробок же меньше будет?
- Как трогаться стоя в пробке на горке,что бы небыло отката назад
- Доброе,автики! Сегодня будет меньше пробок на дорогах?(вн)
- Почему подъезжая к светофору если встать чуть вперед, то соседняя машина обязательно трогается и встает "первее"?:))))))
- А чего у меня "липучка" так шлифовать стала? Со светофоров вообще трогаться невозможно...Колеса раскручиваются, на
Хотя бы с задержкой 3-4 сек
по моему реально