А как так получилось, что наш хреновый автопром (по мнению большинства тут) занял сразу все призовые места в Дакаре?

да молодцы ребята! я очень рада за них

10% в Них от Автопрома! Прива!

Потому что там КАМАЗЫ не с конвейера, а ручной сборки.

это все равно что сравнивать АН-24 и военный истребитель.. . вроде оба самолеты, но...

Пару грузовиков для гонок они сделать смогли. И водители у нас самые лучшие. Езда по нашим дорогам сказывается.

Думаю, что данное словосочетание " наш хреновый автопром " - относится только к производителям легковых авто, и к ВАЗу в частности - даром такое не прилипнет... да и КАМАЗы на Дакаре были не серийные - Саша истину глаголит))) )
Ни гвоздя ни жезла)))))

Потому что ливер в них, не нашего автопрома.

«Те машинки что выигрывают Париж-Даккар оттюнены по самые зеркала. К железке, сходящей с конвейера и идущей в продажу, они относятся постольку-поскольку. »

Давай посмотрим подробнее на эту машину.

Да, мотор там отечественный. ЯМЗ V8 — который на серийных камазах никогда не ставился. От серийного ЯМЗ там только чугунина — все оттюнено и переделано. Короче, ставим крестик: к товарным КАМАЗам он никаким боком не прислонился.

Коробка передач. Zahnrad Fabrik, made in Germany. Комментарии излишни. Ставим крестик.

Мосты. Картеры от КАМАЗа, не отрицаю — но внутренности-то спецзаказные, ничего общего с серийными не имеющие. Ставим крестик.

Подвески. Самопал, амортизаторы от БТРа — причем по две штуки впараллель, потому что ломаются. Все равно и так ломаются каждую гонку — но хоть не на первом километре пути.

Рама — самопал. Компоновка — среднемоторная. Короче, ничего общего с серийными моделями. Ставим крестик.

И вот апофеоз — нашлась-таки деталь от КАМАЗа. ЭТО — КАБИНА!!!! Ураааа!! ! Правда, двери распахиваются на каждой кочке, чтобы не отвалились нахер, привязаны веревками, и от вибраций вылетают заклепки из приборной панели — но зато каждый видит — ЭТО КАМАЗ!

понятно что несерийные, но там серийных и нет вообще, это всё же мастерство и успех и люди что их собирали и обслуживают вся команда действительно лучшие, а значит во всём этом разбираются, могут применить и для серийной сборки что то.

Потому как от нашего автопрома там только название.

Ну это же не серийные камазы:) ) а под заказ у нас могут хоть космическую ракету сделать:))

Там на "Камазах" российских деталей практически нет.

Читаю все ответы.. .
Но, вот только есть вопрос, а что, все остальные машины, которые учавствуют в гонке прямо с конвейера?
Можно подумать, что у Америки нет своих авто, если они покупают наш УРАЛ...

С какими машинами ими там и не пахло

Только названия камаZ,а так в ручную собраны по немецким технологиям!

Не факт, что там кроме рашевского кузова и водителеи было еще что-то сделано в Раше. Во всяком случае, это не массовое производство для народа.

Кхм. Три машины! Слышите, три, всего три машины. На всю страну. Реально доведенные до ума только для этих гонок. И где тут должна возникнуть гордость за весь автопром? Который шлепает действительно неахти.

в дакаре участвуют автомобили только внеше похожие на отечественные

Камазы не серийной сборки, а по индивидуальным заказам.
Наши Камазы везде пройдут!
Виват!

Еще мы делаем ракеты
И перекрыли Енисей,
А также в области балета
Мы впереди планеты всей!

А по большому счету не наш автопром, а ребята, которые несмотря и вопреки. Вот они молодцы!!

Нужно понимать что машины собраны отдельно, на специальном предприятии и конечно наши пилоты молодцы, несмотря на смену поколений, но у них было у кого учиться.

Камаз это вещь. В дакаре камазы. А автоваз г.... его в дакаре нет

а вот на пример в армии (90-92) мой старый камаз 4310 вывез всё, чем можно издевнуться над техникой
у нас в рембате не парились с поломками, а издевались чуть ли не намеренно
убить можно только слив масло/жижку
верю в непобедимость камаза!!!!

Да очень просто, от нашего автопрома там только кабина, да и то не вся (обидно)

Потому что у нас не автопром говно, а АвтоВАЗ -- говно.

А может это зависит от пилотов, а не от машины??