Прочие авто-темы

Нет, а, всё-таки, хотелось бы обсудить немного, на мой взгляд, странную политику этого гиганта автоиндустрии.

ОАО "АвтоВАЗ". Известно своими бюджетными (читай: дешёвыми) машинками. Изделия последних лет ЗА СВОЮ ЦЕНУ действительно неплохи, особенно, на мой взгляд, Гранты и Калины-универсалы, оснащённые кондиционерами и электропакетами. Практичные машинки, приспособленные к нашим дорогам, дешёвые в эксплуатации.
Но мне крайне непонятна следующая политика. Берётся Гранта-Калина. Уменьшается дорожный просвет, причём до совсем уж неприличных значений. Следовательно, одним серьёзным плюсом сразу становится меньше. Устанавливается жёсткая подвеска. Тоже сомнительное удовольствие. Ставятся большие (и дорогие! ) диски с низкопрофильной (жёсткой, непрочной) резиной. Несколько улучшается двигатель. Дальше налепливается гениальный комплект Очень Полезных Наворотов. Например, он может включать в себя кожаную оплётку руля (без этого на бюджетной машине вообще, конечно, нельзя) , но не включать АБС. Потом на машину наклеивается гордая надпись "Sport" и ценник под 450 тысяч рублей.
Не кажется ли вам данная политика несколько.. . Странной?
есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам....
Unk .
Unk .
60 232
Лучший ответ
А у них вообще есть политика?
на стандартной Гранте оплетка руля вовсе не роскошь - руль тонкий и скользкий
я себе поставил через 2 недели, как тока попал в нормальный магазин. всего 450 руб отдал, а на авте стало гораздо приятнее ездить.
на 7-ке - руль норм. в отличие от Гранты без ЭУРа

Серега, чот тя с утра на эпистолярный жанр пробило.. .
не лень стока много писать ???)))
АБ
Андрей Бибик
87 357
тебя никто не заставляет её покупать.
в той статье на "мыле. ру" ведь сказано, что делать их собираются по полторы машины в год.
Политика, кстати, нормальная. Практически у всех бюджетных машин есть "заряженные" (иногда без кавычек) версии. С уже НЕ бюжетным ценником.
Другое дело, качество, и техническое воплощение всей этой политики. Тут я ничего сказать про гранту не могу, т. к. видел её (не Sport) только мельком на улице.
Дмитрий ***
Дмитрий ***
62 729
Спрос рождает предложение, если есть идиёты, готовые Это покупать, то это их личное право на идиотизм. Мне фиалетово.
Брать гранту спорт будут тк.
1)Не первелись еще ммм.... (неочень умные люди) которые пытаются тюнить автоваз. Только за сегодня были вопросы - Как увеличить максималку у 2114, как увеличить мощность у 2107, можно ли ставить пружины от киа на 2114,как дропнуть 21099?

2) Магическое слово спорт (которое правильно оценят пацаны из соседнего колхоза)

Многие производители идут на этот шаг в маркетинговых целях.
Например паджеро спорт (с разгоном в 13 сек) или почивщий понтиак ГрандСпорт! ) .
Вас не удивляет тот факт что провинция до сих пор покупает новые приоры гранды и ниже с ними по ценам в 350-400 тыс . За эти деньги тойота 8 летняя уже идет (которая переживет еще не выпушению путингранда суперспорт 2020)? Меня удивляет.
Серёжа Клёпа
Серёжа Клёпа
32 667
Согласен! Вообще только из-за того что градообразующее предприятие город и живет. В другой стране давно бы закрыли и город и завод. Они чувствуют поддержку правительства и делают что считают им нужным.
Каждый продает как может!
Зачем ставить АВС, если, добрая, половина пользователей задают вопрос-почему педаль тормоза дрожит при торможении и во сколько обойдется ремонт.
Мерген Мусин
Мерген Мусин
10 281
спорт это и есть низкая жесткая подвеска, более мощный двигатель, а то о чем вы говорите это комфорт там кондиционер и. т. п. А рассчитывают видимо на любителей тюнинга, только какой дурак будет брать ее за эти деньги неизвестно, за 500 можно нормальную машину для соревнований подготовить. Они не создают авто, они делают вид.
Roman Besschastny
Roman Besschastny
8 614
да че пристали к этой гранте спорт,
её сделаю всего экземпляров 1000
так, один из вариантов, кто хочет тот купит,
все равно под брендом лада за ценник выше 400 450 т. р.
никто ничего покупать не будет,
вот они в этом ценовом сегменте и изготовляются
Иван Шилин
Иван Шилин
2 279

Похожие вопросы