В дизельном двигатели идет черный дым что это может значить?

прикольно - без фильтра :))) точно - профи :)))
продуть фильтр на входе - тоже забавно - чем поможет? ещё сильнее дымить? соляры-то больше поступать будет - с чего дымить-то перестанет? !
чёрный дым от неполного сгорания топлива. причин две много топлива или мало воздуха.
с воздухом проще - фильтр, хотя я в этом сомневаюсь - нужно чтобы фильтр напрочь забит был чтобы движёк дымит начал.
значит топливо, тут уже всё не так просто.. . начнём с ТНВД - обычно по мере износа он начинает недодавать соляру, а не переливать, но наверняка есть какие-нить электромагнитные клапана, которые тоже могут выйти из строя - тут я не силён, да и ты похоже тоже. значит эта ветка - только через диагноста. далее идут форсунки. вот с ними я думаю как раз и проблема - частенько вместо мелкого распыла они дают струйки соляры или вообще начинают капать вместо распыления, могут подтекать (то бишь лить всё время, а не тогда когда на это даёт команду блок управления двигателем или ТНВД) . все эти неполадки на коленке не устранить - нужно хоть немного разбираться и иметь навык и оборудование - для проверки тех же форсунок. да просто инструмент - чтобы хотя бы форсунки выкрутить.. . кстати уплотнения форсунок одноразовое, да и трубки на них тоже, и много что ещё...

Много топлива льет...

Либо топлива много, либо воздуха мало, не сгорает полностью соляра, может компрессия слабая.

Проблемы с ТНВД, пора ремонтировать.

капиталку пора

чёрный дым это признак неполного сгорания топлива то есть нехватки кислорода попробуйте проехать без воздушного фильтра несколько километров только не просёлочной дорогой и убедитесь не пора ли менять воздушный фильтр

В тнвд есть маленький фильтр на входе, продуй его насосом. И дыма не будет и машина поедет по лучше в 100 раз.

Главное не белый.

воздушный фильтр поменять