А вы когда-нибудь заводили авто зимой в лютые морозы, на котором не было автозапуска, котла и прочих прелестей?

В -44 Зил 131 на воде. Не на тосоле. И в не тёплом боксе а на открытой стоянке.

Запросто! Берется промасленная ветошь (фуфайки, ватные штаны и т. д.) , ложится под картер, разжигается костер и - вуаля! Более "барский" метод - паяльной лампой разогреть картер. Совсем "царский" метод - вовсе не глушить двигатель несколько суток.

Каждую зиму .иногда трудно. но заводится.

угу

Вот интересно Юсоздать бы такие условия сейчас и попросить всех этих идиологов что бы продемонстрировали ровно то что здесь написали. Какое повальное враньё!! Какой Ты там хрен прокрутишь двигатель в мороз если масло замерзшее как сыр в движке. Я Сам 40 лет живу на севере и что Мы только не эксперементировали . Наливали масло плусинтетику в бутылку (пластиковую) и на ночь выкидывали на мороз, всего то быломинус 25 градусов. На утро доставали переворачивали и смотрим масло даже и не стекает в низ. примерзло. а Эти двигатель с пол пинка заводили. Сами бы над Собой хоть не смеялись бы.

конечно, у меня до обеда даже стекла до конца не отмороживались работал на газ 53, а в чем вопрос. заводил рукояткой с пол оборота.

Прошлую зиму постоянно. Проблем не было. Отличие от лета лишь в том, что летом заводится "Вжик" или даже "Вж" (с четверти оборота) , то зимой "Вжик-Вжик". Только пару раз при температуре ниже -35 завелась со второго раза из-за того, что заправился хреновым бензином на левой заправке. Был вынужден там заправиться, чтобы не сушить бак.

Поддон паяльной лампой. Впускной коллектор обливали кипятком ( постепенно начиная с теплого) , пытались в заслонку феном горячим воздухом.

лютый это какой? условия крайнего севера? В средней полосе даже детища ваза заводятся хорошо при условии исправности авто

а то нет! 18 лет назад только права получил и сразу на (иномарку с прелестями) маз 500 в западной сибири из всех прелестей только горящее ведро под баком что бы саляра не застывала.

при -35 подогревал пушкой картер и заводил с первой попытки. дизель.

Несчетное количество раз. Гаечным ключом проворачиваешь коленвал, бензонасосом подкачиваешь бензин, начинаешь заводить и одновременно тянеш подсос. Как завелась, ставиш 1500 оборотов и греешь.

При -28 ваз 21124 с первой попытки.

было на УАЗике 452, сначала паяльной лампой поддон греешь а потом кривым валом крутишь, масла были тогда скажем так густоватые а на хорошие денег не хватало, да и выбор был не велик.
набери в ютубе - дороги севера - и посмотри ...