Прочие авто-темы
Почему на ВАЗе не могут сделать нормальный рестайлинг классики - хотя бы осовременит салон и повысить комфорт? Нечто по
добное сделали в Ижевске, но Оды прикрыли, а "кирпичи" оставили.
Им беспредельная жадность не даёт вложить лишнюю копейку ради потребителя, считают, что и так заберут (слава богу, в последнее время они всё чаще ошибаются) . Ведь злобные капиталисты делают раз в 2-3 года нормальный рестайлинг и цена хоть и растёт, но в разумных пределах.
А у наших цена растёт просто так=))))).
А у наших цена растёт просто так=))))).
могут, но стоить тогда ВАЗ пятерка будет как БМВ пятерка )
Классика построена на реально устаревшей платформе, которой уже пол века.
Из старенького ФИАТа итак ТАЗовские умельцы наделали 7 вариаций на данную тему.
Облагораживать "классику" ещё раз - нет ни экономического, ни технологического смысла, т. к. тут нужно полностью менять платформу.
Из старенького ФИАТа итак ТАЗовские умельцы наделали 7 вариаций на данную тему.
Облагораживать "классику" ещё раз - нет ни экономического, ни технологического смысла, т. к. тут нужно полностью менять платформу.
Ну сделали же рестайлинг 10 модели, получилась Приора))))))))
Упирается в деньги. Классика продается только за счет своей низкой цены. Любая серьезная модернизация поднимет цену до уровня зубилосемейства.
Оды жалко. . в свое время засматривался на полноприводную. Очень мне нравилась идея такой машины - полноприводный хэтч с увеличенным дорожным просветом. Да и ценник у нее более менее гуманный был.
Оды жалко. . в свое время засматривался на полноприводную. Очень мне нравилась идея такой машины - полноприводный хэтч с увеличенным дорожным просветом. Да и ценник у нее более менее гуманный был.
Nathaniel .
И они ещё 40 лет хотят выпускать классику в прежнем виде? Должен же быть прогресс.
Отвечаю по русски. Есть много гораздо более простых способов спи.. ть деньги, чем через такую сложную операцию. Тем более что классику вы как хавали, так и будете хавать. Я не о вас лично, но обо всех нас и подъоде ВАЗа.
Там кузов надо заново делать, чтобы в нормы безопасности вписаться - на эту сертификат в 2012г заканчивается, а агрегаты давно устарели - смысла нет тратиться, хотя если б сделали может и купил бы...
всё из за бедности. за проект, дизайн, перепроизводство и т. д. и т п. -денег надо, а нету
и тогда рестайлингованные шестеры будут стоить под 50000$)))утрирую конечно, но кому это надо. пока выражала мысль, все уже ответили, а я как плагиатчик (((
А смысл? Так ваз стоит сравнительно недорога и доступно а вот как рание подметил BMVVegach смысла нету. Ведь тогта проще купить тот же БМВ или мерина
деньги есть только это нах-------й никому ненадо!
повысить комфорт и сделать надёжную машину они могут, но тока нихера не будут, т. к кто ето гавно берёт, тот и будет его брать, а кто ездил на нормальной тачке (ланос и авео не в счёт) тот не будет покупать эту херь ни с каким салоном....
там нет таких умных как на автомото
Похожие вопросы
- почему в нашей е-стране не могут сделать нормального автомобиля.вон какая оборонка весь запад покупает.что думаете
- Почему в россии не могут делать нормальные автомобили. Ведь могли раньше и блоху подковать...
- А что,еще есть люди,которые верят в то,что китайцы могут сделать нормальное авто?Это же бред..
- Как думаете почему в России не могут сделать автомобиль аналогичный по качеству с тойотой?
- Почему на ВАЗе за 30 с лишним лет не научились делать даже зеркала нормальные?
- Почему в междугородних автобусах, в темное время суток, в движении, света в салоне нет, а во время стоянки всегда есть свет?
- Вот по статистике, ВАЗы берут за наличку больше чем иномарки... хотя последние не намного дороже.. Как это понять ?
- Кто пересел с ВАЗа "девятого" семейства на нормальную иномарку - первые ощущения? в чем разница,есть ли подводные камни?
- Почему на ВАЗе не делают антикорозийную обработку кузова?
- Машины ВАЗ собираемые в Тольяти почему именно ВАЗ, а не ТАЗ?