А откуда взялся миф, что машина РФ держится на холоде лучше иномарки

Ну, не скажи, что чистый миф.. Обрати внимание, что шкала приоритетов на дальнобое и среди "буржуев" с севера на юг идет.. Помню, как меня "Улыбка" в -40 "имела"-на ней даж комп в морозы "пищал" иначе.. (( и еще-в нач. 80х работал рядом с бригадой "Татр"-у нас их только "партейным" давали.. А дружок с Норильска приехал и "убил" репликой-"Ух. ты, а у нас на эти "уе.. ща" за "пролеты" с КрАЗов сажают"....))

Те у кого нормально машины работают не поднимают эту волну. А вот те которые накупят старых иномарок по 1-2 тыс баксов естественно есть проблемы. ПОТОМУ что денег на запчасти нет, знаний нет, гаражей нет, инструментов нет, мозгов нет вот и ругают их. А Жигули какие бы старые не были можно всегда завести вложив чуть-чуть денег. Вот отсюда и миф!

дык а чё ей будет то? ? стоит себе в сугробе по самую крышу, да и пущай стоит!

это миф видимо на востоке страны. у нас такого нет. или вернее я не слышал

это про путинскую калину.. там небось 4 печки инсталированы.. + одна на дровах (на всякий случай)

Бред это. Нет таких понятий, что чей то автопром лучше в грязи, чей то на морозе.... Есть автопром, а есть российский автопром. Последний исключите из выбора и будет вам счастье. Сложно найти автомобиль хуже российского.... разве что украинский ))
А придумывают это продавцы. Им то и то и другое продавать )))). А уже покупатели эту ересь разносят по нашим ушам )).

Я такой миф точно не придумывал.

Дело в более лёгком запуске карбюраторного двигателя на морозе. ( Если у владельца руки не из задницы растут ). Инжектор на морозе проблемный.