Куда лучше ставить более изношенную резину? Вперед или назад? (Передний привод, нет АБС)

Спорный вопрос. С одной стороны лучше назад, т. к. спереди нагрузка на шины больше, да и тянуть лучше будет более свежая резина, а с другой вперёд, т. к. тормозная система работает определённым образом. Зад легче и сцепление резины с поверхностью хуже, поэтому тормозная эффективность задних тормозов делается тоже "хуже" изначально. До кучи сзади стоит регулятор тормозного усилия, реагирующий на изменения задней амортизации - багажник загрузил, зад просел, сцепление резины с поверхностью улучшилось, регулятор "улучшил" чувствительность тормозов сзади. Резко тормознул - машина клюнула носом, зад поднялся и разгрузился, сцепление резины снизилось, регулятор "ухудшил" торможение задних колёс. Если назад поставить резину с худшими характеристиками сцепления, задние колёса без АБС блокируются раньше передних, а это при экстренном торможении спровоцирует занос, а при наличии АБС увеличит тормозной путь. Лучший вариант - купить новые 4 баллона, а старые продать. Если протектор один и отличается лишь остаточная глубина, но она в норме, то на асфальте это ничего не меняет - сцепление будет одинаково, а для движения по грунтам оптимальнее более глубокий протектор на ведущей оси.

Только назад.

если она в пределах допуска, куда угодно

вперед

На ведомые безопаснее.

ставь назад конечно

Только назад!
Если на трассе стрельнет переднее колесо, то на скоростях выше 100 км\ч шансов выжить у вас минимум. У меня друг детства кувыркался с женой по полю метров 100. От машины не осталось ничего.. . от друга и его жены тоже.