Обьясните новичку как заводить машину на МКПП если взади толкать будут, нехочу угробить поэтому спрашиваю!?

вкл 2 передачу, начать толкать с полностью выжатым сцеплением, когда немного "разгонится" резко отпустить сцепление.. .
PS зажигание д. б. включено!! ! (не "стартер", а просто включено)

не УГРОБИШЬ, это не АКПП !

если что выпригивай и убегай

Бывало, что я свою 099 в гордом одиночестве сам с толкача заводил после того, как ...фары забывал выключить. Если кто-то помогает, то сразу включаешь передачу, лучше 5-ю ( на ней легче всего продолжать толкать ), но это, если заряд в конденсаторах всё же накопился. Важно провернуть коленвал, а при образовании искры движок заведётся с одного оборота. Если аккум сел та, что напряжения вообще нет и искра не образуется, значит надо раскрутить движок так, чтобы генератор начал вырабатывать нужное напряжение и искра пошла уже от него. Здесь, чем ниже передача, тем лучше. Разгоняешь, включаешь передачу, быстро и резко бросаешь сцепление и после пуска снова быстро выключаешь сцепление. Провода для "прикуривания" прикупи - начинающему автолюбителю всегда пригодятся.

Включаешь вторую скорость и держишь выжатое сцепление. Как хорошо толкнут бросай сцепление.

Включаешь прямую ( в зависимости от КПП, - 4 или 5) Когда начнут толкать, ориентируйся на то, когда прочихалась, - сразу выжимай сцепление и включай 2-ю. Как заведется, выжимай сцепление, прогазуйся, включи первую и тогда в путь)))

На вторую, как толкнули, бросай сцепление.

не бросай, а плавно убирай с подачей газа, но не на максимум

Один толкать будешь?
нужны помощники если на прямой. .

включить зажигание. . растолкать на нейтрали. . выжать сцепление. . воткнуть вторую. . .можно третью. . .отпустить сцепление. .

когда двигла схватит. . выжать сцепление. . включить нейтраль. .

под горку это можно одному сделать. .

а лучше "прикурить" спросить...