У меня двигатель на 76-й бензин. А заливаю 95-й. Что будет?

да, по-моему, ничего не будет, кроме лишних расходов на бензин.
прогореть дожно, если наоборот, в мотор, расчитанный на 95 залить 76

поршня прогорят или клапана.

Езди на здоровье. Это в прежние времена (лет 30 назад и более) для увеличения ОЧ добавляли присадку ЗАМЕДЛЯЮЩУЮ горение. Именно с тех давних пор сохраняется эта байка...

резко конешно будет работать, лучше 92

большая разница октанового числа. прогорит камера сжатия-поршня и клапана.

ты мажор чтоли?

Клапана прогорят.

Пиздец мотору, лучше керосин

неправильно при такой степени сжатия бензин будет гореть "неправильно" , то есть как- объясню- чем выше октановое число, тем большую степень сжатия в двс нужно создать, для его полного и своевременного сгорания, при низком давлении (имеем ввиду что двс у нас атмосферник, ибо я не знаю турбированых двигунов на 76-м) смесь на основе 96-го горит медленнее ( так как с повышением октанового числа мы имеем понижение скорости горения топлива при прочих равных условиях) следовательно в фазу открытия выпускного клапана топливо сгорело не полностью. При этом мы имеем выброс не прогоревшей газовой смеси в выпускной коллектор, а за счет того что топливо догорает за пределами охлаждаемой камеры сгорания мы и получаем прогоревшие клапана и даже коллектор... Так что если хочется побаловать "коня" кормом другого сорта, сперва нужно чтобы давление и температура в камере сгорания на момент воспламенения были соответствующими , (впрочем понижать октановое число тоже не полезно, скажем потому, что вызывает детонацию, что само собой еще более губительно, и вообще, в автоконцернах трудятся целые бюро инженеров, и если они рекомендуют лить 76-й, то и лей 76-й.