Прочие авто-темы

В каком случае машина будет проходить ямки мягче: 1) на литье; 2) на штамповке. Резина и диаметр диска

в обоих случаях одинаковые
Temir Amankulov
Temir Amankulov
33
Больше дюйм - ниже профиль, соотв-но ямки больше ощущаться будут. А по литью/штамповке сильно разницы нет
Виталий **********
Виталий **********
2 644
Лучший ответ
Рустем ,,,,, моя баржа на родных дисках (стальные) идет мягче, чем на легкосплавах пр прочих равных условиях.
когда покупал легкосплавы, предупреждало много народа, что будет более жестко.
однако проблема вернуть все на место была решена за небольшие деньги )))
одинаково.
Павел Хлопцев
Павел Хлопцев
81 466
Рустем ,,,,, моя баржа на родных дисках (стальные) идет мягче, чем на легкосплавах пр прочих равных условиях.
когда покупал легкосплавы, предупреждало много народа, что будет более жестко.
однако проблема вернуть все на место была решена за небольшие деньги )))
чем больше профиль резины мягче идет, но тем хуже управляемость. а так при равных размерах литье легче, значит меньше не подрессоренная масса, значит лучше немного
Павел Хлопцев ты не прав, зачастую литьё тяжелее металлических штамповок.
Рустем ,,,,, моя баржа на родных дисках (стальные) идет мягче, чем на легкосплавах пр прочих равных условиях.
когда покупал легкосплавы, предупреждало много народа, что будет более жестко.
однако проблема вернуть все на место была решена за небольшие деньги )))
чем больше наружный диаметр колеса тем меньше ям. А штамп или литье не важно. На литье на хорошей яме можно покрышку рубануть, а а штамповка погнулась и все
чтоб машина мягче ямы проходила, нужно: большая высота профиля, меньшая масса самого колеса. ну и пружины помягче.
Штамповка гнётся на малых ямах. Её часто нужно прокатывать.
Литьё на малых ямках не гнётся совсем.
На больших ямах штамповка сильно гнётся, литьё рубает шину. Причём рубает неремонтируемо - колесо в мусор.
На очень больших ямах и штамповка и литьё полностью ломаются и гнутся. Штамповка сберегает резину, литьё нет. Литьё неремонтируемо, и обычно пары нет. Приходится менять все колёса.
А по поводу веса - при покупке литья не ленитесь взвесить и сравнить. Иногда штамповка в сборе легче....
С высоким профилем. Если они равны, то легче будет на той, у кого колесо легче. Литье обычно легче, а кованый тяжелее.
Сергей Хромов
Сергей Хромов
51 434
Серік Таубай кованные легче
Сергей Хромов С каких пор? Литые всегда были легче и мягче. А ковку хрен убъешь. Но она некрасивая по отношению к литью.
Федор Селиванов ты ковку со штамповкой не путаешь? ковка легче литья, причем ощутимо.
Сергей Хромов Да посути не путаю т. к. ковка только элитных брендов к которым не особо подступятся простые смертные легче литья на 20-30%. Во всех остальных или такой же вес или тяжелее.
если как ты выразился "ЯМКИ" то литой диск мягче пройдет, а если ямище попадется, то литой прорубит шину и ты улетишь с дороги, а штамп просто погнется, выпрямишь кувалдой как приедешь.
Айбек Ахметов
Айбек Ахметов
20 758
Про прочих равных литье должно быть легче штамповки т. е. яма будет чувствоваться меньше.
Arstanbek Narmatov
Arstanbek Narmatov
9 215