почему некоторые жигули - ваз так долго не гниют ?

Раньше, при СССР сталевары варили сталь для кузовов автомобилей. Стали эти были различных марок. А теперь варят сталь одной марки "КВ" (Какая Выйдет). Не соблюдаются технологии варки.

регулярно проходили обработку.

Потому что за долгие годы ни разу не выезжали из теплого гаража. Так и стоят там тщательно промовиленные и обработанные антикором и антигравием. Уже резинки на втулках от времени высохли и рассыпались, а пробег 6 км.

Хорошо грунтованы (правильно), у дружка 2108 лохматого года вся в сколах а ржавчины нет.

Я живу на севере - где белый снег и нет грязи соли и реагентов (зимой), и машины местные все как новые... поэтому из Архангельска все понимающие люди едут в область машину покупать, а городские просоленные измученные пробегами - их никто и не берет хоть и дешевле.
Продал 3 авто - каждое не больше 2-х недель.

Долго не гнить машина не может. Это какие-то байки. Даже оцинкованный кузов не вечен, он лишь отдаляет начало коррозии.
Кислород воздуха взаимодействует с поверхностным слоем металла, при этом образуется оксидная пленка. Она образуется в условиях сухого воздуха и при комнатной температуре, и при нагревании. Такую коррозию называют химической.
В кузовах автомобилей коррозия ускоряется, если металл устает от деформации. Редко можно встретить машину, не побывавшую в ДТП, даже незначительном. Деформация происходит также от эксплуатации кузова плохим дорогам и с изношенной подвеской, тогда незаметно деформируются линии изгибов и повышенных нагрузок на металл.

метал совковый