Чем отличаются кованые диски от литых?

Технология их производства отличается: литые диски отливаются в форму, кованые – штампуются на специальном оборудовании.
Литые намного хрупче, в них образовываются пустоты.
Кованые диски легче литых дисков.
Кованый диск ударопрочный, имеет более высокую демпфирующую способность, чем литой.
В дизайнерском плане кованые диски уступают литым. Ими оснащают продукцию отечественного производства и внедорожники.
Динамика и управляемость при езде выше с коваными дисками.
Кованые диски стоят дороже литых.

Кованные гнутся. Литые ломаются. Кованные дороже.

Плотностью металла. Кованые прочней

способом производства. литье соответственно отливают в формы под низким давлением и готово. а у ковки с момента отливки заготовки (длинный толстый стержень) все только начинается. кусок стержня сначала осаживают прессом до состояния толстого блина, потом из блина прессуют тонкую кастрюлю, и из кастрюли на станке вырезают диск. примерно так.
ну и соответственно потребительские свойства разные: литье можно сделать каким угодно по виду, у ковки есть некоторые ограничения, не везде фреза подлезет. при одинаковом весе ковка получается прочнее, а при одинаковой прочности - легче. литье при ударе гнется и трескается, ковка сначала пружинит, затем гнется. может и лопнуть, но для этого нужен такой удар, что от машины груда металла останется.
определить тип диска можно по звуку: ударить хотя бы пальцем по ободу диска. у ковки будет звонкий долгий гулкий звук, у литья глухой и короткий.

Кованные - куются (штампуются на специальном оборудовании)
Литые - отливаются

Кованные намного прочнее

Кованный - прочнее, легче, дороже. За счёт прочности позволяет сделать его более эстетически привлекательными (красивее).