спускаясь с горы 90 -120 км/ч как экономично всё таки: на передаче или на нейтралке?

На инжекторе - на передаче. расход равен 0.
На карбюраторе - на нейтрале.

без передачи можно и кпп сгубить на скорости

4 включи и газ отпусти, оптимально

На нейтрале улетишь. мой отец так и сделал, - 7 оборотов вокруг продольной оси, - пару ребер и ключица (Волдайские возвышенности)... у авто нет связи с дорогой и она просто катится, даже если руль приварить сваркой один хрен начнет кидать, а кидать начнешь притормаживать. ну нет таких машин на свете, где бы все колеса тормозили на 101% одинаково. - даже стабилизация не всегда помогает (у кого она есть ЕSP), и она работает только со включенной трансмиссией... думай!

Ты до выёбываешься, что передачу не сможешь включить. Учи ПДД тварь малолетняя.

На передаче - экономичней, потому что на нейтралке движок молотит на холостых, а на передаче с отпущенной педалью газа подача топлива вообще перекрывается, пока обороты не упадут примерно до 1200-1300.
Не говоря уже о том, что на нейтрали можно или перегреть тормоза и они откажут, либо сорвать машину в занос при резком торможении, и тогда уепание во что-либо или слёт с трассы выйдут вообще очень дорого. ;-)))

Всегда спускаюсь с горы 15% на нейтралке. и экономлю и тащусь)

Ты просто отпусти все педали, расход 0 будет

Тут уместнее спросить не экономичней, а безопастней. Безопастней всегда будет с передачей.