Что мешает русскому автопрому поставить на ладу нормальный импортный движок? И оцинковать чтобы не ржавела.

на хрена тебе импортны с ресурсом в 100 тысяч, как сейчас у них принято? Радуйся, что стоит старый восьмерочный с ресурсом под 300.

помнишь наверное выражение --швеция, электролюкс -сделано с умом, Россия, автоваз-сделано и слава богу! вот почитай на досуге -откуда что росло у нас--http://neznal.ru/20130118_sovietauto

Зачем? сейчас весь автопром - ширпотреб максимум на 5 лет. Нахрена им машины, которые бегают вечно. Сменились приоритеты давно!!! Им продавать надо новые! Это уже ОБЩЕмировой поток, конвейер!
Это у меня вон японец был 20-летний с пробегом 300 000 без капремонта и с одним загнившим порогом. А у соседа та же иномарка 2011 года - уже гнилая насквозь по кругу.

А чего вы решили, что у Лады были плохие моторы?
Моторы у Лады, как-раз, вполне надёжные и не плохие, а все проблемы из-за сопливой электроники, контактных соединений и проводки.

Ты странный... При чем тут мотор? Мотор как раз неплохой в любой версии, а кузов цинковать смысла нет, машина будет намного дороже и менять ее будут значительно реже. Думать надо, для чего делается так, а не иначе, а потом вопросы писать)).

ты хочешь разорить автопром???

Ну частичную оцинковку имеют последние модели та же калина. Все соответствует уровню дешевого автомобиля.

На ладах сейчас вполне соответствующий их ценам движок. И они особо не ржавеют - по крайней мере я не встречал еще ни одной откровенно гнилой Калины - напомню, самым старым Калинам уже по 11 лет, что для бюджетной табуретки вполне себе возраст

потому что если сделать вечный кузов или вечный двиг - то люди будут покупать одну машину на три поколения, как копейки и москвичи - им уже за 40 лет а они до сих пор бегают по дорогам, а выгоды автопрому никакой от таких машин. Даже если бы они за такую улучшенную машину запросили в 3 раза больше цену.

ща красят он и не ржавеет)))

На Весту начнут в этом году ставить Ниссановский, на Лада Х-Трейл ставят. Да и под заказ на любой Ваз можно поставить.

Ульяновские, змзшные движки конечно "на любителя", но вазовские всегда жили дольше кузова...)))

сейчас специально делают машины с ресурсом 5-7 лет, что бы чаще меняли

Потому что в нашей стране самое главное это наипать покупателя во всем!!!
Не выгодно делать качественный авто, чтоб мы потом не покупали запчасти!!!
Это банальная экономика...