Какая кличка была у (горбатого) Фольксвагена? Выпускавшая ещё аж в III Рейхе и до наших дней?

История Volkswagen, несмотря на молодость марки, складывалась очень интересно. В конце 30-х Гитлер принял решение создать проект «Народный автомобиль» (современное название бренда именно так и переводится с немецкого) . Для строительства необходимых производственных мощностей немцам было предложено купить специальные облигации, которые, по истечении нескольких лет, должны были обмениваться на автомобили. Был спроектирован и сам «автомобиль для масс» . Создателем этой культовой машины стал Фердинанд Порше, чьим именем впоследствии была названа знаменитая фирма по выпуску Всемирно известный «жук» появился еще до войны. Этот автомобиль попадал в книгу рекордов Гиннесса как самая массовая машина в мире. Он выпускался во многих странах и был снят с производства последним производителем в конце 80-х. Но вернемся к рождению «жука» и самой марки Volkswagen: немцы так и не смогли обменять купленные облигации на «железных коней» . Помешала война. Она потребовала огромного количества армейской техники. Так что вместо симпатяг - «жуков» с конвейера только что построенного завод стали сходить так называемые «кюгельвагены» (в дословном переводе «автомобили-лоханки») . Упрощенные до неузнаваемости, армейские Volkswagen, к тому же, умели плавать. Выпуск гражданских машин был возобновлен только после войны.
спортивных суперкаров.

ОТВЕТ :«кюгельвагены» (в дословном переводе «автомобили-лоханки») .

жучок, сегодня видела, только оказалось - ниссан их похожих лепит

На счет до наших дней - ты погорячился

Они её спионерили у "ливерпульской четвёрки"! BEATLE!!! ЖУК...

жук

майбах :))))

Привет. Это Beetle или перевод на русский жук. Кстати до сих пор выпускается в мексике. Хоть что то хорошее гитлер после себя оставил!))

случайно не жук