Почему АвтоВАЗ обсуждает тему "Выпускать или не выпускать полноприводную Весту, Хрей, Калину"

Кайртай Сулейманов Что вы подразумеваете под термином "устаревшая технология"?
Я заглядываю под новую машину и вижу что это было 30 лет назад. Та же самая конструкция. Новая машина отличается наличием светодиодных лампочек и прочими электронными приблудами.
Наоборот, идет откат назад в сторону упрощения.
Если раньше задний мост на Карибе, например, подключался жестко, движением механического рычага и лязганьем зубчатой муфты и машина по грязи пёрла как танк - то сейчас стоит ХЗ какая-то электронноуправляемая муфта, которая думает включить ей задний мост или послать водителя за трактором.
Раньше Тойота и Ниссан делали поперечно расположенные коробки с межосевым дифференциалом и с ручной блокировкой дифференциала. Сложные коробки, много полых валов, плотная компоновка. Увы, пошли по пути описанному выше.

Кайртай Сулейманов Кстати, цена на новые упрощенные машины оказалась выше чем на сложные устаревшие. Но зато сколько рекламы, за вас думает компьютер - который нихрена не думает.

Максим Викторович Принципиально нового, пока существуют колеса, придумывать незачем, разве только электропривод. Так что под днищем кроме катализатора ни чего и не добавилось.
Если взять варианты молного привода, то в СССР была фактически отработаная схема с независимой подвеской колес, вместо кардана жесткий вал от раздатки до заднего редуктора, называлось ЛуАЗ. К тому же достаточно компактный V образный мотор. Надежность, в данный момент не обсуждаю.
С электроникой в этой теме, не сторонник, памятуя о бестолковости на той же вольво при малейшем сугробе. Зимой посмотрю, что будет чудить система трогания на подъеме зимой, на новом Т6, на грязи явно создает проблемы.

Кайртай Сулейманов Я был в вашем городе. Две реки, большая и малая. Город ровный, больших гор не замечено, разве что у большой реки. Давно был. У нас одни горы, если снег - то практически ничто не едет. Полный привод гребет потихоньку. С пробуксовкой всех 4 колес, но тянет.
У нас разная грязь? У нас болота, низкая несущая способность грунта. Проблема в том, если колесо закопается больше чем на треть диаметра - то машина уже не выедет. С 4вд ездить легче, но если все колеса начнут закапываться - машина садится на днище. Большой просвет - значит больше закопается. Развесовка на всех легковушках примерно одинаковая, 50/50.

Кайртай Сулейманов Зимой после снегопада не каждая машина способна ездить по таким улицам.

Кайртай Сулейманов Цену можно прикинуть.
Коробка передач будет сложнее, но не выше на стоимость раздатки. Раздатка на Ниву стоит около 20 т. р.
Прибавим стоимость карданного вала, сколько? Точно не скажу, допустим 15 т. р.
А теперь сравниваем стоимость заднего моста от, скажем, Калины со стоимостью заднего моста от Нивы. Какая разница? По моим подсчетам стоимость полноприводной машины будет на 100 - 150 т. р. больше чем переднеприводной.

Кайртай Сулейманов Цену можно прикинуть.
Коробка передач будет сложнее, но не выше на стоимость раздатки. Раздатка на Ниву стоит около 20 т. р.
Прибавим стоимость карданного вала, сколько? Точно не скажу, допустим 15 т. р.
А теперь сравниваем стоимость заднего моста от, скажем, Калины со стоимостью заднего моста от Нивы. Какая разница? По моим подсчетам стоимость полноприводной машины будет на 100 - 150 т. р. больше чем переднеприводной.

Кайртай Сулейманов А что там делать? Попинать конструкторов-механиков, сказать чтобы через полгода была коробка передач с валом отбора мощности. Карданный вал с промежуточной опорой сделать - за неделю справятся.
Задний мост и подвеску возьмем от Нивы.

Кайртай Сулейманов Уаз-патриот - русский крузак.
Нива - Тойота Раш.
Тойота Раш, Тойота Ками - кстати классическая джиповская компоновка, не на основе переднего привода.

Кайртай Сулейманов Цену можно прикинуть.
Коробка передач будет сложнее, но не выше на стоимость раздатки. Раздатка на Ниву стоит около 20 т. р.
Прибавим стоимость карданного вала, сколько? Точно не скажу, допустим 15 т. р.
А теперь сравниваем стоимость заднего моста от, скажем, Калины со стоимостью заднего моста от Нивы. Какая разница? По моим подсчетам стоимость полноприводной машины будет на 100 - 150 т. р. больше чем переднеприводной.