Прочие авто-темы

Восьмикратное падение продаж модели автомобиля - это показатель для других, что не надо брать этот автомобиль?

Вот сослуживец взял Пежо. Я ему объясняю, что он зря так сделал - Пежо просел за три года в продажах в восемь раз, рынок авто в целом вдвое. А некоторые авто - например Солярис и Рио, даже увеличили объемы. Это показатель, что Солярис например лучше чем Пежо-408?
Если все отворачиваются от авто, то может быть не стоит из себя самого хитрого строить, и прислушаться к мнению большинства? Тем более что большинство в десятки раз превышает?
ВД
Владимир Дембицкий
83 988
естественно, что людям по душе там и продажи растут
Иг Поп
Иг Поп
19 504
Лучший ответ
Не показатель. У каждого свои запросы, то что его интересы более редкие - н чего не говорит о машине. Просто машина занимала какую-нишу, по которой особо вдарил кризис или конкуренты. Но ваши-то потребности не изменились!
Сергей Калимуллин
Сергей Калимуллин
59 904
в россии нехватка автомобилей, рынок не насыщен, купят любое кривое ведро, вот и покупают солярисы, конкурентов нет, а во франции все наоборот
Саят Сатбаев
Саят Сатбаев
52 134
Владимир Дембицкий Во Франции у французских авто конкурентов нет, в Чехии - у чешских, в Испании - у испанских! Правительство своих то поддерживает
не хочется тебя оскорбить, но ты сморозил какую то куйню, как говорится, все смешалось, кони, люди... солярисы, пыжи
МБ
Максим Беломестнов
95 695
А может ему просто пыж нравится? и он готов простить дорогие запчасти, ликвидность на вторичке и тп... Многие вольвы покупают новыми, что бы потом с адскими потерями в деньгах через 3 -5 лет продать.... У каждого свои тараканы в голове
Денис Бугров
Денис Бугров
89 106
Владимир Дембицкий Каким надо быть тольпойопом, чтобы купить редкий авто - запчастей и мастеров не сыскать, запчасти дорогущие. А потом найти второго тольпойопа, который согласиться купить редкую старую машину.
Владимир Дембицкий Да, а про Вольво как мне кажется их покупают ссыкуны. Мол вся такая безопасная в ДТП, и малоугоняемая. Не, конечно не бедные и респектабельные, но ссыкуны. Боятся разбиться и боятся угонов. За это готовы платить сразу и много.
Димон, "хитрого стороить" и обьективно рассуждать-вещи разные. Падение объема продаж, как и мнение большинства-дело региональное. То же самое, что и виновность Путина во всех украинских грехах. Региональный пропагандизм и не более того.
Хюндай Солярис и Пежо 408 действительно не сравнить. Это как ВАЗ и Mersedes.
Твой коллега сделал правильный выбор.
ЖС
Жакшылык Сыдыгалиев
90 944
Владимир Дембицкий Объективная реальность - это падение продаж. Каждый свое болото хвалит, но если совсем брать крайний случай, то лучшее авто - уникальное и единственное в мире. И его хозяин будет стучать пяткой в грудь, и хрен это докажет кому. Это - субъективизм. Объективная реальность, что трочить можно на Мерлин Монро, а жениться - на обычных бабах.
О самом автомобиле этот показатель прямо конечно ничего не говорит, но уже понятно, что будут проблемы с обслуживанием и ремонтом.
Пежо проиграл конкурентную борьбу другим французам - Рено.

Что касается топа продаж - это не показатель качества автомобилей. Народ в своем большинстве некомпетентен, его легко купить на фенечки и мулечки. Что с большим успехом делают корейцы. У Соляриса и Рио никудышная подвеска, но люди пересевшие в них из вазовских шестерок - не могут этого знать. Не с чем сравнить.
Денис Лисаков
Денис Лисаков
89 886
Владимир Дембицкий Почему не говорит то? Если товар авно и его не берет ни кто? А с обслугой и ремонтом будут конечно, но официалы то есть в природе. Правда от них наверняка спецы убежали все уже. Я работал в салоне Шкода в начале 2000-ых. Шкода тогда очень сильно просела. При мне менеджеры разбегались, даже уходили крутить гайки в сервис
Владимир Дембицкий Если соотношение цена/качество достойное, то и берут. Самые массовые авто и есть самое лучшее. Например Фокус пока стоил мало, и пока надежен был, то его и брали в начале 2000-ых. Потом сдулся. Шкода тоже цену задрала и сразу пропала. Вы помните такие марки как Сеат Толедо и Cordoba, и прочие испанцы на базе ФАГов? Куда сдулись эти псевдоспортивные гольфы по лошадиным ценам? Заметьте - я не говорил о самом дешевом авто, обычно их берут потому что они самые дешевые, но не стоят и своих денег даже. Кстати самый массовый и продаваемый авто - тойота Королла. И по праву можно назвать лучшим в миру. Ни хрена не самый дешевый.
В мире много плохих людей, но это не значит что это хорошо
ИТ
Иван Тимошенко
49 878
Владимир Дембицкий Вообще фуйню сморозил. Не кажется ли что хороших все же больше, раз так в несколько?
Это говорит не о качестве автомобиля, а о потребности в таких автомобилях в стране.
ПК
Пётр Колбаса
16 136
Владимир Дембицкий Ближе к истине
ты пидарас
КМ
Канатбек Маметов
7 690
да какая разница, кто что берет, может ему нрвится или выгодно купил, сзапчастями проблем ни на что не будет, на то экзист есть
А!
Адильбек !!!
6 458
Владимир Дембицкий Экзист такую всячину впаривает подчас.
Я бы не сказала, во Франции, к примеру, чаще можно встретить Пежо. А Солярис это, пардон, только у нас "лидер продаж", акции творят чудеса.
Андрей Пичугин
Андрей Пичугин
637
Владимир Дембицкий На отечественные авто не стоит ни когда обращать внимание при статистике. Любая страна защищает своего автопроизводителя! В Чехии больше Шкод, в Испании - Сеатов.

Похожие вопросы