Сегодня меня понесло на льду, тупо жал на тормоз. Вот возник вопрос, что лучше на переднем приводе тормозить, или

Подтормаживать, подгазовывать и подруливать. Чтобы почувствовать, надо периодически выезжать на пустыри и тренироваться. Газовать надо да, не боятся, передний привод можно вытянуть из заноса газом и подруливанием.

Вас не учили на льду тормозить прерывисто?

ну тупо жать на газ то же не вариант

всё это приходит с опытом и ситуации разные, ща мы те насоветуем....
в ютубе попытай нормальные обучалки глянуть, потренеруйся на пустыре

иногда вообще лучше дёрнуть ручник

Нужно сперва определится, что с авто произошло, снос или занос. При сносе нужно газ сбросить если газануть то траектория еще больше спрямится. Если был занос то наоборот прибавить газу.

Я выжимал сцепление и выруливал. В каждом конкретном случае действовать по разному. Нужно чувствовать авто. Этому учит только опыт.

Если нужно повернуть, то выгребать. А если тормозить, то не на юз, а прерывисто, если без АБС

Лучше не допускать подобных ситуаций, так как при заносе на льду не поможет ни то, ни это

Если у Вас передний привод, шипи 1,5см и движок 120-150 сильный то смело давите на газ.
А если этого нет, то ничего не делайте....

сегодня и меня выкинуло с колеи с двумя приводами, нужно меньше жать на газ...

У меня тоже было такое на переднем приводе. На повороте. Бордюр оказался мой))) рули не рули, тормози не тормози... пох мороз. Дорога узкая, чистая была, и как назло на повороте обледенелый участок.

На переднем вообще газ спасает. Но на чистом льду - маловероятно. Такие ситуации только предупреждать. . Скидывая скорость

Не вывернуть, а ловить и выруливать с газом.
Тормоз бесполезен.

газ можно давать если вы в поле и нет рядом н, е людей не авто. Нужно перейти быстренько на пониженную выровнить авто без резкого торможения рулём в сторону заноса, а когда авто выравнеется можно и дать газ

Как верно подсказывают - лучше не допускать подобных вещей, это не сложно - зимняя резина и разумный выбор скорости исходя из дорожных условий.

Тормозить, на таких "скользких" местах не то что бы нужно, будет эффективней, если педаль тормоза др*чить до посинения. То есть ваша др*чащая педаль нога, будет исполнят роль АБС (анти пробуксовочной системы). А в это время вы рулём будите направлять авто в управляемый занос.
Не помню где читал, что абс работает со скоростью 20 тактов в секунду. То есть 1 раз схватила колодками диск и отпустила = 1 такт.

Когда заблокированы передние колёса-машина неуправляемая, как бы ты не крутил руль....

нужно не тормозить, а направить авто по нужной (безопасной) траектории

Передний привод в заносе это тяжелый случай и практически не управляемый. Улетать в занос лучше на заднем приводе - управлять проще