Отсутствие ключей в новом АВТО это гарантия качества или скупость производителя?

а чем клеммы с акб, в экстренной ситуации, отсоединить

Что ты там ремонтировать собираешься?))
Даже в сервисной книжке ваза написанно. Три раза ключ повернул, не завелась. на эвакуатор и на СТО.

это разумная достаточность. сейчас главный инструмент для ремонта машины - диагностический компьютер. сначала диагностика, а потом только лезть к машине с ключами, отвертками и прочими приспособами.
то есть, кроме баллонного ключа, в дороге никакие другие и не нужны.

их давно уже нет там. Считается, что авто должен чинить специально обученный человек - слесарь автостанции.
А действительность - это уже другое

Вспомнился анекдот.
Звонок на фирму, которая занимается ремонтом компьютеров:
- Мой принтер начал плохо печатать!
- Вероятно, его надо просто почистить. Это стоит $50.
Но для вас будет лучше, если вы прочтёте инструкцию и выполните эту работу сами.
Клиент, удивлённый такой откровенностью, спрашивает:
- А ваш босс знает, что вы таким образом препятствуете бизнесу?
- На самом деле это его идея. Мы получаем куда больше прибыли, когда позволяем нашим клиентам сначала самим попытаться что-то отремонтировать.

В современном авто проблематично что-то сделать самому, кроме как колесо поменять. Я про среднестатистического человека в дорожных условиях.

Прошли те времена, когда все можно было починить одним семейником. Да и грубо говоря, в современное Авто без хорошего опыта не сунешься. Те же, кто имеет опыт, имеет нужный инструмент. А комплект стандарт, домкрат и балонник)

Балонный ключ должен быть

Да нет это скорее желание защитить счастливого обладателя авто от похода в полицию с заявлением об угоне ...

Экономят !

А тебе чего надо?