Говорят, что лучше сначала ездить на старых машинах, которых не жалко разбить и ремонт обойдется в копеечку. А потом лучше покупать уже иномарку хорошую.
правильно ли? какое ваше мнение?
Прочие авто-темы
Стоит ли учиться на старых отечественных машинах?
конечно.
запчасти не дорогие, всегда и везде есть, всегда можно продать машину, цена меньше 500 тыс, механика, работа с сцеплением и тд
учился ездить на москвиче, сейчас 2108 - устраивает всё
следи за кузовом и всё будет хорошо
а те кто говорит что у них ваз каждый день ломался то значит хозяева такие
я уже за 3 года ничего кроме лампочек не менял
но по началу когда купил б. у то первые пол года ремонтировал и доводил до ума
в принципе это со всеми авто так
не думай что купишь иномарку и будешь ездить
купишь иномарку : хрен запчасти найдёшь если она старая, запчасти китай, оригинал стоит космических денег
и тд
берём цену допустим стартера на ваз нового - 3500 руб а на иномарку будет от 10 тыс
да и старые иномарки сейчас не берут
берут ваз, ездят лет 5 продают за ту же цену
я за ваз \
запчасти не дорогие, всегда и везде есть, всегда можно продать машину, цена меньше 500 тыс, механика, работа с сцеплением и тд
учился ездить на москвиче, сейчас 2108 - устраивает всё
следи за кузовом и всё будет хорошо
а те кто говорит что у них ваз каждый день ломался то значит хозяева такие
я уже за 3 года ничего кроме лампочек не менял
но по началу когда купил б. у то первые пол года ремонтировал и доводил до ума
в принципе это со всеми авто так
не думай что купишь иномарку и будешь ездить
купишь иномарку : хрен запчасти найдёшь если она старая, запчасти китай, оригинал стоит космических денег
и тд
берём цену допустим стартера на ваз нового - 3500 руб а на иномарку будет от 10 тыс
да и старые иномарки сейчас не берут
берут ваз, ездят лет 5 продают за ту же цену
я за ваз \
kak to tak!
да
Рамиль Муратов
70 856
с зарплатой от 50 тыс, смысла нет херю заниматься
Уж если брать на первое время старый автомобиль, то ауди80/100, сиерру, гольфа, вектру, или японца какого-нибудь.
Учиться на старых отечественных машинах крайне небезопасно для себя и окружающих.
Да и необязательно это. ПДД выучил, права получил, за рулём чувствуешь себя уверенно - покупай сразу нормальную машину, зачем на дровах кататься?
Учиться на старых отечественных машинах крайне небезопасно для себя и окружающих.
Да и необязательно это. ПДД выучил, права получил, за рулём чувствуешь себя уверенно - покупай сразу нормальную машину, зачем на дровах кататься?
на любых стоит. А на наших тем более
Саня Таган
62 394
А ты разбивать собрался? Покупай иномарку с АКПП и не страдай ерундой.
Роберт Хисматуллин
14 717
Купил ваз стал автомехаником
Сергей Ягодин
11 335
я на копейке начинал
Да . Надо приобретать навыки вождения
Жениш Сагымбаев
5 690
Лучше взять старую иномарку на убой - форд сиерра, ауди 100 в 44 кузове, что нибудь в этом духе. Запчасти по цене как на наши тазы, а делать каждый день не придётся)))
Иванов Сергей
1 434
конешна! механика рулит))
Петр Воробьев
1 073
Конечно на них и больше опыта получаешь :)
Виктор Кирпяков
169
Похожие вопросы
- Если сдать старое отечественное ТС, дадут сертификат на 50 т.р. или лет 5-7 как минимум?А-то стоит пАнимаешь ли во дворе
- Почему вы так негативно относитесь к отечественным машинам? ("Патриоты")
- закон о отечественных машинах
- все находят уйму недостатков в отечественных машинах)а давайте наоборот, без приколов)перечислим их главные достоинтсва)
- Вопрос про сцепление на отечественных машинах
- Вопрос к водителям,ездящих на жигули и прочих отечественных машинах.
- Почему на отечественных машинах,нет подушек безопасности? Или российский автопром не отвечает за безопасность владельцев
- Опель ушёл 4 года назад, Форд уходит, уйдут и другие. Готовы ли вы только к отечественным машинам на рынке?
- Вопрос к владельцам старых отечественных авто (техосмотр)
- стоит ли учиться на права
Любую машину можно довести до ума - она железная, вопрос в том, насколько часто придётся с ней сношаться))).
То, что ты три года меняешь только лампочки - не показатель - какой пробег? Я по 50000 км в год накатываю)))
Поверь на слово - старая иномарка лучше - когда сам покатаешься и сравнишь, тогда сам над своими словами посмеёшься.
Старого Фордика, скажем Сиерру можно взять за 35-80 тыр. От состояния.
Цена деталей не на много дороже, чем на классику. Прост как балалайка.
Кстати о цене стартера... Стартер на Ауди 100 в 44 кузове 88 года выпуска неделю назад - 4200 р, можно было подождать и взять дешевле))) но взяли тот, что был в наличии (не Китай).