Прочие авто-темы

Что даёт рама внедорожнику? имеется в виду внедорожники обычные, "гражданские"

Олегин Евгенич
Олегин Евгенич
15 020
Плюсы:

Рамные автомобили проще разрабатывать, производить и модифицировать (это преимущество нивелировано повсеместным распространением CAD);
Лучшая шумоизоляция и подавление вибраций, так как кабина с пассажирами изолирована от рамы при помощи резиновых прокладок в районе крепежных болтов. Однако на сегодняшний день звукоизоляция современных машин с несущим кузовом практически ничем не хуже;
Легче ремонтировать после аварий;
Рамные авто обладают большим ресурсом и более долговечны;
Рамные SUV традиционно предрасположены к установке мощных силовых агрегатов;
Такая конструкция лучше приспособлена для буксировки и бездорожья, благодаря равномерному распределению нагрузок, уменьшенному кренению и общей прочности и надежности.
Высокая посадка и хороший обзор;
Упрощают визуальную оценку габаритов авто из салона;
Недостатки:

Значительно тяжелее кузовных автомобилей, как следствие меньшая производительность и повышенный расход топлива;
Как правило, рамные автомобили проигрывают кузовным в управляемости;
Проблемы с пассивной безопасностью. В конструкции отсутствует так называемая «зона деформации» — в результате более высокий шанс погибнуть или получить серьезные травмы при столкновении.
AS
Abdimutalov Said
68 610
Лучший ответ
Выбирая авто с полным приводом, надо смотреть какие вокруг дороги и в какой сезон они будут непроходимые ведь именно составляющее рамного внедорожника и делает проходимыми любые дороги), на кузовных отыграться можно на трассах, ведь на рамных более 120 сам не захочешь ехать-большая скорость не его стихия.. а так вот почитайте --http://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtomobili-poleznaya-informaciya/ramnye-vnedorozhniki-dostoinstva-i-nedostatki.html
Seymur Cafarov
Seymur Cafarov
62 062
Вячеслав, тут Вам уже ответили сполна. А Вы можете добавить в вопросе уточнение - чем отличаются "гражданские" внедорожники от "военных", кроме цвета и отсутствия или наличия вооружения?
Ну и еще добавлю, что на экстремальном бездорожье водитель лучше понимает поведение рамной машины и правильно ее чувствует.
жесткость, простоту конструкции
можно по большим камням ездить и кузов не будет изгибаться и лопаться
.::nurbol::. *$*kabylbaev*$*
.::nurbol::. *$*kabylbaev*$*
68 871
безопасность