Для чего вообще существуют внедорожники премиум класса? Типа: линкольнов и лексусов.

В основном-для понтов и что бы поболее срубить $. А так, да, на поля на них однозначно не поедешь, хотя расход такой же, как на МТЗ "Беларусь "(почти). Так же зачастую такие а\м бронируют. Обычный седан или универсал с проблемами будет передвигаться, т. к. при установке т. н. "брони" вес авто раз в 5 повышается.

любые машины делаются, чтобы их продать и получить прибыль.

раз покупают - то и делают.

я встречал мужика, который после нескольких люксовых внедорожников купил хороший седан и буханку.

у меня вот Йети - и это реально здорово. На трассе он как хорошая легковая, но во все места, куда мне бывает надо забираться по грязи - проезжает без проблем, на легковой там и метра не проедешь. У нас еще дворы не чистят, легковой монопривод попросту не проезжает.

да, по тяжелым говнищам не пролезет, по лесу об кусты обдирать жалко - но мне и не надо.

ВНЕдорожник---гусеничный трактор.

чтоб завидовали и все

Лексус то с чего "премиум"? Ну Если на базе ТЛК, то Сигнус, и всё остальное обычные машины. У Самого ТЛК200 везде езжу. Удобно просторно внутри, проходимость нормальная. Ну и по городу вполне можно. Нет так уж и расходно

Муж ездит на крузаке на рыбалку, в горы на маральник, в дальние поездки на нем комфортно. По городу на нем неудобно, такой здоровый сарай... Если я никуда не уехала, он может на моей машине съездить по городу, удобнее. Я на крузаке вообще не люблю, редко за руль сажусь, обычно за городом когда меняемся за рулем

Ничего подобного. На Лексусе LX за грибами норм.
Не Крузак конечно, но тоже ничего...

Для воров

для ниггеров-наркоторговцев из Лос-Анхелеса... Мара Сальватруча на них рулит...

У меня два автомобиля. Один настоящий внедорожник (правда ниже классом, чем в вопросе). Другой микролитражка. Отношение окружающих СУЩЕСТВЕННО разное в потоке. Комфоротное самочувствие даёт большая машина.