Я не понял. как электромобили по нашим дорогам будут ездить?

Электромобиль при текущих технологиях (отсутствие компактного и дешевого источника электроэнергии) вещь, надо признать, бессмысленная.
Иное дело - гибридные, дизель или бензиноэлектрические трансмиссии. Вещь известная не один десяток лет, никаких сложных технологий не требующая. Так в чем же, спросите вы, проблема? А проблема в том, что пока лоховатые потребляди будут вестись на меркетологические уловки (модернизация попогрея, китайская электроника по 10 грин за кило, смена кузовных панелей раз в три года, сопровождаемая внушениями "новае эта икалагична и бизапасно") никто ничего интересного в производстве и продаже не увидит. Вот и весь сказ. Ближайшие несколько лет придется потреблядям скупать одноразовые ведра и радоваться выходу очередной модификации ..опогрея и чесать репу, как бы так взять кредит, что бы купить это.

Давайте подсчитаем: мотор там - 100..150 киловатт. На линейном участке берет около 30..50 киловатт. Пробег от одной зарядки - около 200 км. Итого машина сожрет 300..500 киловатт. Исходя из КПД аккумулятора 60% в него надо влить 700...1200 киловатт. Это будет вам стоить около 3 тысяч рублей и сутки заряда. Счастливого пути!

тогда дома ни ТВ, ни холодильник, н7и кондей, ни комп работть на смогут - эектрипиздырчества не хватит ((((

это фантастика

когда провода протянут.

На самом деле очень интересный вопрос. Гибритные двигателя например: на скорости до 50 км/ч работает только электро привод, как только скорость становится выше начинает работать на бензине, в это время происходит зарядка батареи. Непрерывно эл. привод может работать от 3 до 6 часов в зависимости от сосотояния батареи, но как же быть тогда с нашими, Российскими пробками, в которых иногда приходится стоять и по 5 часов???? Наверное изобретут электробензовозымотоциклы для дозаправки и дозарядки))))

У нас на светофорах разетки поставят!

а кто сказал что они будут ездить
они весь электролит выплюнут