Во Франции делают электромобили?

Делают.

Рено - один из мировых лидеров производства электромобилей. А если учитывать, что существует "Альянс Рено-Ниссан" - то это гарантированное первое место в мире, если считать всю "электропродукцию" этого альянса.

Кстати, следующий автомобиль - обязательно куплю ТОЛЬКО на электромоторе.

Рено Твизи

нет, у них страна маленькая, им для передвижения хватает маленьких дизелей

Renault ZOE, как вариант.
Ездил на ней. Тянет прекрасно. 300N/m крутящий момент мотора. На старте равных нет. На скорости от 80 км/h прыткость уже не та_ да и потребление с баттареи огромное.
При умеренной езде хватает полной зарядки едва на 150 км, в отличии от заявленных производителем 240. Может быть и 240 км, только если по прямой 60км/h и без светофоров))

Делают, у них для электромобилей очень хорошие условия - 70% французской электроэнергетики держится на ядерных реакторах http://www.avto-pulss.ru/renault/456-elektromobili-renault-v-nogu-so-vremenem.html

Для тех, кто не знает, что такое система совместного использования: в случае с велосипедами это работает так, что по всему городу располагаются пункты автоматической аренды, где их можно самому взять. Арендованный велосипед потом можно вернуть на любую из станций. Обычно у участников системы для аренды есть членские карты или можно заплатить прямо на месте. Такая система работает во многих городах мира, в основном в европейских.

Что касается такой системы аренды автомобилей, то она тоже реализована, но уже не у такого большого количества городов. Для участия в ней нужно зарегистрироваться и подтвердить умение водить авто. А города с электромобилями вообще можно пересчитать по пальцам. Это, например, Коммунато в Канаде с 50 электромобилями Nissan Leaf, Ницца во Франции с 84 электромобилями, и небольшой немецкий город Ульм. Таким образом, в Париже система общего пользования электромобилями должна стать самой крупной.

В Париже пока 66 электромобилей и 33 заправочных станций для них. Однако концу этого года уже должно быть 250 электромобилей, а в случае успеха пилотной программы их число в следующем году вырастит почти в 10 раз – они хотят иметь 2000 автомобилей к июню. Для того, чтобы пилотная программа считалась успешной, нужно, чтобы системой воспользовалось 80 тысяч человек. А это вполне возможно, если учесть, что месячная абонентская плата за пользование будет всего 12 евро и аренда будет стоить 5 евро в час.

Электромобили будут припаркованы в специально отмеченных местах на улицах города. Они четырехместные и произведены Bluecar со специальным аккумулятором, на одном полном заряде которого можно проехать 250 километров.

Система Autolib призвана помочь разгрузить парижский общественный транспорт, а также дать жителям возможность отказаться от собственного автомобиля в пользу менее вредного для окружающей среды. Запуск такой программы безусловно является очень хорошей новостью. Будем надеяться, что ее ждет успех в Париже, а затем и другие большие города захотят ввести у себя такую.

Представляем вам небольшое видео со дня запуска системы, когда электромобили приехали на улицы Парижа

www.ekopower.ru