Откуда может взятся лёд в поддоне

Из-за коротких поездок, конденсат...

Конденсат и неисправная система вентиляции картера.

Для того масло после зимы и меняют что бы конденсат убрать...

конденсат он везде

в 90-х на восьмерке похожая фигня была-завел а лампочка горит Самое интересное-при вскрытии поддона-лед замерз только только на сеточке маслоприемника Я машину тогда только купил-поменял масло и больше на машинах с таким не сталкивался-хотя все машины держал в холодном гараже Причина-фиг знает может масло плохое-может конденсат каким то боком появился Если честно-грешу на масло В 89 году купил масло на заправке в разлив в ваз 2105-тогда жигулевское купить было не реально-и купить масло с регенерации на заправке считалось удачей Тогда после замены эмульсия появилась-залил свежее камазовское\другого не нашел\ и больше тоже не сталкивался с эмульсией

Короткие поездки зимой причина появления в картере воды (конденсат) и бензина (не выгарает и стекает по цилиндрам грамм по 50 за один холодный запуск). Зачастую уровень масла может повыситься с мин. на макс. -ведь масло не успевает прогреваться до рабочей температуры при поездках на корот. дистанции и вода и бензин, не будет успевать испаряться. Нужно просто иногда дать машине проперд... ться-проехаться на длительное расстояние. У масла рабочая температура примерно 120-140С, у воды температура кипения 100С, у бензина испарение происходит ещё меньше-прогреешь и испариться все махом. А если масло не прогревается до 100С, то вода естественно не испаряется и будет копиться в картере до лета.

лед в поддоне это фигня, вот бензин замерший это даааааа и как это корыто заводить теперь, конденсат и бензин марки"дерьмо" вот настоящее проблемеще .