Государству не выгодно, чтобы автомобили ездили на газу?

Государство здесь ни при чём... Оно и так продаёт газ и нефть, и имеет налог. А вот производителям бензина - невыгодно, так как покупатель уходит к продавцу газа. Следовательно производитель бензина теряет прибыль... грубо - бабло.
А вот эксплуатация ГБО... Вы знаете, по факту нарушений выше крыши... Взрывы непроверенных баллонов, пожары утечек газа. Это самые простые.
Вот и взялись. Начали с производителей и установщиков. Потихоньку добираются уже и до владельцев.
Не спорю, есть и корыстные интересы... как всегда в Рашке...

Чушь не несите. Легально ставьте и ездите.
Проблема в том, что не окупится ГБО никогда на средней легковушке при накате в день менее 80-100 км.
Так шо если ты не перевозчик, не таксист и т. д. экономия получится наоборот - твое ведро сгниет быстрее, чем это ГБО окупится.
Именно поэтому 99% автолюбителей это всё ГБО нах не уперлось! Уже лет 20 развития ГБО получить не может (двоюродный брат начинал заниматься установкой ГБО еще примерно в 1994 году).
Действительно с чем соглашусь - НЕ ВЫГОДНО государству только одно - электромобили. Вот и все. А нефть и газ - одна х. ня и одна мошна.

государству ПОКУЙ, причем глубоко...

получи разрешение.. и катайся...

Нефига колхозно ставить гбо. Оно выгодно пока с одной соржавевшей развалюхи гбо переставляется на другую. Я его обычно снимаю и выбрасываю. При пробеге 10т в год морока с ним одна.

Еще в 90х годах прошлого века в Харькове лаборатория при Институте проблем машиностроения разработала и внедрила аппаратуру, позволяющую использовать водород, как топливо.
Тему закрыло советское нефтяное лобби. А вот за бугром с успехом используют наши наработки. Как в космосе, так и на земле.

кто вам сказал, плати деньги за легальную установку и катайсо, не надо взрывать окружающих...

Все препятствия - лишняя возможность содрать денег. Невыгодно как раз чтобы все переходили на электрокары, которые дешевле и экологичнее, топливо же надо продавать быдлу