Чуство габаритов автомобилей.

Очень осторожно отношусь к этому слову... профессионал... Профессионал в чём? Или анал профессии, как очень точно отметил мой наставник...
Профессионализм - это умение выполнять хорошо свою работу, владение тонкостями специальности, умение найти проблему, умение быстро и качественно устранить проблему. Поддержание техники в исправном состоянии, здоровый энтузиазизм (ошибка намеренно). И готовность помочь другому советом (делом), проявить снисхождение с уважением.
Если Вам кто-то скажет что он сразу всё умеет и чувствует - вот это уже попахивает аналом профессии, а не профессионализмом.
Вы садитесь за руль машины. Есть определённые правила что нужно сделать... и в частности - отрегулировать положение за рулём, отрегулировать положение зеркал заднего вида... значит первое условие Вы должны выполнить.
Теперь такой момент... стажировка. Зачем нужна стажировка? Это и есть как раз выработка навыков вождения авто с учётом её особенностей. Вы ездили на автобусе? Замечательно! Пересели на тягач с полуприцепом. Габариты изменились? Да! Особенности трогания? Да! Особенности поворота, торможения, маневрирования? Да! Особенности движения (в области ПДД)? Да!
Любому человеку требуется хоть небольшое, но время, для выработки и установления навыков. С моей точки зрения профессионал сможет с осторожностью ехать на любом ТС. А вот анал профессии будет ржать сивым мерином над новичком.
Очень опасное такое состояние... знаем, плавали, проходили, выкакали... где ты учился - я преподавал... Это притупляет чувство опасности, самосохранения. А это уже очень серьёзная угроза безопасности не только этой личности, но и для окружающих.
Поверьте, не раз сталкивался с такими личностями... В сторонке от них держаться надо.

плохому танцору кабина мешает
но габариты-вещь хитрая! и первый блин всегда комом

Не езди на машинах с кривой кабиной...

Я 22 года за баранкой
Машину любую понимаю.
Можно с волги на ЗИЛ 130 посадить или Сканию, не задеру никого.
Это на подкорке записано =)

одно скажу-ты не профи еще или не будешь им вообще

5 лет - да, любитель

загоняешься очень
я видел как фура разворачиваясь, наехала на фонарь, и у нее подрят спустили два колеса

всё приходит со временем. мне хватает в течении часа освоиться в другой машине..

Был бы профи, зная, что кривая кабина, отрегулировал бы перед поездкой зеркала!

Определенный период адаптации у всех есть. Глупо будет сказать, что если я, вроде не самый безнадежный мотоциклист с немалым стажем на картодроме, сев на автобус, с первых метров поеду как прожженый водила из городского парка. Х*й там плавал, я буду ползти, как контуженная улитка, первые 2-3 километра, и наверняка задену что-нибудь задницей. Единственное, что будет нормально - это работа газом и сцеплением, потому что это что везде имеет один принцип и сразу чувствуется. А к габаритам, особенно при резком их изменении, надо привыкать.

Есть, конечно, уникальные люди, которые с первого движения рулем понимают реакцию машины и у таких все с ходу получается... Но таких считанные единицы. И то у каждого из таких есть свой предел, когда чутье больше не спасает. И, самое главное, они этим почти не хвастаются - зато каждый второй ездюк мнит себя проффесианалом.

Одно скажу, настоящему водителю, водителю от бога как говорят, время не нужно для того чтобы привыкнуть к габаритам, сел и поехал на любом авто. И возраст тут не причём и стаж, есть молодые талантливые водилы, есть старые 40лет стажа, а ездить до сих пор ладом не могут. Про себя могу сказать, у меня проблем с этим не было и в 18 и 20 лет. Вообще это должно быть врождённо, и у водителей и в других профессиях. Я думаю это не твоё, водить машины, хоть ты даже будешь очень стараться. Таких как ты водителей к сожалению большенство, но как бы не было печально от этого, ни куда недеться, во всех профессиях есть отличные специалисты, а есть плохие.

А потом что - то про женщин ещё говорят.

Ты прав. Сначала познакомился и понял любую машину. Вышел-посмотрел, передёрнул, прицелился и норм. Привык. Срок за рулём не критерий. Опыт! Кто выёживается, тот водила, а не шофёр.

Самоуверенность ведёт к трагедиям, а не к профессионализму, профессионал всегда относиться скептически и с осторожностью к каждому новому делу.
ЗИЛ- капотный автомобиль, а автобус бескапотный, ощущение происходящего впереди и соответственно расчёт визуально будут абсолютно разные.
Кто говорит, что профи сразу ориентируется- пиздят с целью засрать и возвысить себя категоричностью утверждений и познаниями профессионалов.