Какая зимняя резину лучше? Шипованная или липучка, и почему?

по городу липучка норм, если чистят нормально. шипы нужны только на льду, есть лед - бери шипы. все залито реагентом - толку нет от шипов, только повылетают, да асфальт раскрошат. да и на льду липучка иногда тоже норм, если до тебя этот лед уже шипами подраскатали. то есть оптимально, когда часть машин ездит на шипах, а часть - на липучке, а соотношение регулируется дорожными условиями региона.

Если льда и снежного наката много то конечно шипы. А если вы в Крыму живёте, то достаточно и не ошипованной.

шипы зимой когда снег!

не такой резина как липучка.

в городе без шипов

Ответ выше спиздил ответ из другого вопросника :D)), но я предпочитаю шипы - универсальные))

1.Ставить зимку надо тогда, когда средняя температура становится +7 градусов. Во-первых, тогда летняя резина твердеет и теряет свойства. Во-вторых, при такой температуре уже есть шанс выпадания снега и резкого похолодания. Впрочем, если вдруг в вашей местности ночные заморозки бывают и тогда, когда днём ещё совсем тепло, то меняйте раньше.
2.На зимней резине нельзя ездить по асфальту, особенно мокрому, так же как на летней. Управляемость и устойчивость будет хуже, тормозной путь - больше. Максимальная скорость зимних шин обычно ограничена на уровне 160 км/ч, у Hakkapeliitta - 170 км/ч. Но на самом деле даже на идеальной асфальтовой трассе не следует ехать на любой зимке быстрее 110-120 км/ч, а на шипованной быстрее 100 км/ч. Лучше даже немного меньше. Чем больше температура воздуха, тем хуже. Кроме того, самые лучшие зимние шины на снегу и, тем более, льду, не дадут сцепления с дорогой даже приближенного к тому, что дают летние на асфальте, но это, я думаю, понятно.
3.В гололёд шиповки намного (!) лучше липучек.
4.На укатанном снегу скорее всего будет разница в пользу шипов, но небольшая.
5.На рыхлом снегу разницы практически не будет.
6.На асфальте шиповки заметно хуже липучек, да и сами шипы при езде сильно изнашиваются, а при некачественной ошиповке могут и повылетать. Если у вас в городе хорошо чистят дороги, или вы живёте на Юге, где снега вообще немного, то берите липучки. В иных случаях лучше выбрать шипованные шины
7.Лучшая зимняя резина - это финская Nokian Hakkapeliitta. Если, исходя из вышеизложенного, нужна шиповка - то модель 7, если липучка - то R. Да, она не дешёвая, но на этом экономить нельзя!
8.Зимних шин должно быть 4 штуки, по числу колёс вашего автомобиля, не меньше! Все они должны быть одинаковыми.
9.Покупать 5 зимних покрышек, чтоб зимней была ещё и запаска, имеет смысл только если вы далеко и много ездите чёрт знает куда, особенно в тайгу/горы и иные нецивилизованные места.
10.Размеры шин и давление в них обязательно должны соответствовать тому, что написано в инструкции к автомобилю.
Удачи на дорогах! Приятной зимы!

Конечно шипованая. Потому что на поворотах сила трения скольжения будет меньше и проще поворачивать.

Если большая часть езды в городе, то липучка, у меня как раз такая ситуация, езжу на Виaтти брине, более чем достаточно её, хорошее сцепление по любому покрытию кроме льда, и цена дешевая.

Я обычно выбираю здесь moreshin.com.ua там если что и подсказать могут, очень много вариантов так сразу и не выберешь без спецеолистов