Почему человечество в свое время отказалось от применения паровых двигателей в автомобилях?

При современных технологиях КПД парового двигателя можно довести до 30%. Это выше бензинки, но, ниже дизеля. Зато котёл можно топить любым топливом. Газ, бензин, мазут, углём... Хоть коровьим кизяком!!!
Предохранительный клапан стравливает излишнее давление. А вот если его перекрыть - то и правда, котёл может взорваться.
На разведение паров первых паровых авто уходило 3-5мин. Это время прогрева дизеля.
Плавность хода, отсутствие сложной КПП, отсутствие коленвала и распредвала...
Только паровик в дороге сможет отремонтировать любой баран (там и ломаться-то нечему) и государство не сможет контролировать автомобилистов заоблачными акцизами на бензин... И нефтяным магнатам нечего будет сверху на бутерброд намазывать...

можно топить старыми шинами, и желательно под твоими окнами

Не очень-то это удобно, пол-часа разводить пары, чтобы поехать на грузовике (даже если горелка газовая, или на жидком топливе). Плюс габариты силовой установки не маленькие. В случае отказа автоматики котёл разъе б енит этот грузовик в клочья.

Ну, и КПД ниже плинтуса. Паровая турбина - это да. Но проблемы с приведением в рабочее состояние и безопасностью те же.

Ну-ну, и КПД у них ниже, чем у мозга курицы.

При аварии пол квартала разорвёт

Сравни Оку и Паровоз. Везде по 2 пассажира...

Газогенератор куда не шло, но паровой котел круто и массиано

Народ ленив, в падлу кочегарить.

Дрова закончились. Изобрели бензиновые.

габариты не по автомобилю

Очень малое КПД, огромные размеры, и требующий дополнительного помощника водителю один рулит другой подбрасывает в печь уголёк которого уходит в разы больше чем бензина или солярки на пройденный путь Дозоправка не только топлевом, но и водой, последующая чистка печей, котлов, трубок и клапанов

.."а олени лучше"!..

А хер его знает

Вот например паровой авто

https://youtu.be/rUg_ukBwsyo

Чет я не увидел низкого КПД (естественно 400 км/ч "на пару" не достигнуть)
Вообще говоря о КПД ведь существует много двигателей на горючем топливе (именно автомобильных) где КПД выше... но их особо и не стараются продвигать.

Но скорее всего это предел (это наверно лучший авто с паровым движком)

Кстати АЭС это по сути паровой двигатель... только там не поршни.

(но это совсем другая история)

Бизнес, только бизнес .
Топить можно много чем, безплатных дров полным полно, а вот нефть не каждый добыть и переработать сможет

может дым, копоть... Сложности в регулировке мощности, габариты, как отметили выше - КПД
Германия в годы второй мировой испытывала дефицит топлива, и автомобили оснащались газогенератором - на газе от сгорания дров работал ДВС