Почему рабочая температура двигателей советских автомобилей не 90*, что считается оптимальным для нормальной

Была ВАЗ 21053, двигатель 2013, карбюратор.
Максимальная температура - 91 (был залит Тосол-40, замерял при T окр. возд = 22-25, машина стояла, примерно 1 минуту газовал - обороты 1500 - стоял тахометр, замер термопарой тестера на головке блока, в районе верхнего патрубка радиатора).
Мое мнение - раньше ставили холодные термостаты, т. к. чаще всего в охлаждающую систему заливали не антифириз, а просто воду, температура закипания которой ниже чем у антифриза. Тем более, тот модельный ряд, который указан вами в частные руки поступали мало - СУ, СМУ, автобазы, армия (зимой на ночь воду просто сливали из системы - утром снова горячую заливали, я лично наблюдал ледяные горы на стоянках таких машин еще в 93-94). Традиция заботиться об охлаждающей жиже появилась в как раз в 90-х, тогда уже и двигуны совершеннее стали, и их рабочая температура больше.

на иномарке термостат открывается на 82, а рабочая температура 100

любой тепловой машине чем ниже температура холодильника, тем лучше. С ростом температуры КПД падает. Но моющие свойства масла улучшаются и двигатель работает дольше без ремонта.

Система охлаждения была дерьмовой! На "Волге" ГАЗ-21 мотор летом закипал после 4 - 5 часов непрерывной работы. На современном автомобиле мотор никогда не перегревается при исправной системе. Я не представляю, что было бы, если рабочая температура на Волге была в 110 градусов...

Потому что это двигатели старых конструкций и их сконструировали под термостаты на 70 градусов.
А термостаты на 70 градусов - жидкостные, спиртовые. А у спиртовых термостатов температура открытия - 70 градусов. Не было тогда других термостатов.
Не переделывать же двигатель, проще сделать твердотельный термостат на 70 градусов.

оптимальной наверно уже 110

Все эти авто предназначены для народного хозяйства в любых условиях и охлаждение- на воде. А вода закипает, на около 100гр на уровне моря. А на равнинах или в горах-гораздо раньше. Это, что бы не кипело при нагрузках.