Так надо прогревать двигатель до рабочей температуры или нет?

У меня два друга приблизительно одновременно купили машины. Один кричит, что нужно прогревать долго, второй тупо зимой заводится и сразу едет. У обоих Сузуки Гранд Витара. И вот, что я вам скажу: у обоих пробег за 100 000 и никаких проблем. Спор это вечный и пока они спорят, машины просто ездят ))))))

Лично я прогреваю зимой 3-5 минут, не более. Просто привычка еще от Жигуля, потому что тот на холодную и ехал-то не особо. Сейчас Мерседес и Мазда, обе на инжекторах, естессна, там вообще никаких проблем, заводись и едь.

Прогревайте до оттаявших стекол.

не надо. достаточно пары минут прогреть и можно не торопясь ехать.

пока снег стряхиваешь, он уже готов.

До рабочей только в случаях, если двигаться придётся в условиях, когда колёса будут испытывать сопротивление движению - глубокий снег, грязь, бездорожье, а в принципе прогревать стоит до градусов до 50-70. Если указателя нет, то пока обороты не упадут ближе к холостым.

Пока стёкла протёр движок уже готов.
Тёплый воздух с печки пошёл и достаточно

Просто завод машины в мороз равен по износу двигателя ста км пробега. Как стрелка завалится за первое деление, можно ехать. Японцы вообще не греют у себя и даже не понимают о чем речь и для чего)

Дизель на холостых при морозе пол дня греть будешь. Надо обороты добавить

Дизель на то и дизель, что в отличии от бензинового двигателя, может поехать и на не прогретом двигателе. А по хорошему, купи Вебасто, и не парься. И салон прогрет автоматически будет, и двигатель и горючка.

Европейцы против прогрева... экология...

Зачем вообще греть? Содись и езжай! Необращай внимая на подозрительный шум движка

Дизель греем немного дольше, чем бензиновый до устойчивых оборотов.

На холодном, пока стрелка температуры не начала поднимала, главное, Не давать нагрузку. Плавненько поехали и все прогреется..