При покупке машины осмотр лучше начинать с Лобового стекла и Фар? Или как?

С честных глаз продавца

доки и по базам пробить!
а потом глушак-пол авто определить и дать имя!

с продавца. желательно чтобы был такой

Или как. Надо начинать.

Для начала сразу с приборки, все лампочки должны гореть и гаснуть

Нет. При чём тут фары. Фары стоят копейки. А вот если двигатель окажется убитым-вот тут ты попадёшь тысяч на 70-80 капитального ремонта. Поэтому предлагаю такой алгоритм:
0.. подходишь к автомобилю.
1. С осмотра кузова начинаем. Не битый-смотрим двигатель и далее согласно стандартного плана осмотра.
2. просишь завести двигатель,
3. смотришь главное-не идёт ли дым из выхлопной трубы. Дым идёт-значит, это нужно делать серьёзный ремонт-менять поршневые кольца. А это полная разборка двигателя. Автомобиль потому и продают, что финансовые затраты на него превосходят некоторый критический уровень.
На исправном автомобиле дыма из выхлопной трубы идти не должно-приглядись к автомобилям на улице-у кого из них идёт дым? Таких почти нет на дорогах.
4. Допустим, что продавец тебя решил обмануть и залил средство "антидым". Бывает. Далее-открываем капот, смотрим на двигатель. Если двигатель грязный в районе маслозаливной горловины, это значит, что из горловины прёт масло и на него налипает пыль и получается поэтому липкая грязь. А масло прёт оттого, что газы прорываются через изношенные поршневые кольца в картер и давят на масло и его выбрасывает из двигателя. Маслоуловитель не может справиться-давление газов слишком велико.
5. Но, допустим, что продаван тебя обманывает и протёр двигатель от грязи. Тогда смотри воздушный фильтр-если он в масле, значит, маслоуловитель пропускает масло в силу износа поршневых колец. Кольца надо менять, а это полнаая разборка двигателя со снятием его с автомобиля.
6. Но, допустим, с двигателем нормально. Вот только тогда у тебя появляется повод поехать на сервис, чтобы специалисты осмотрели бы автомобиль как следует, в том числе снизу, и в том числе обязательно бы замерили компрессию в цилиндрах.
7 Ну и далее - по каждой марке автомобиля известны его наиболее слабые места. Найди в интернете описание таких мест, где дефекты в встречаются чаще всего. Например, если это автомобиль Москвич, то у него есть повышенный износ упорных полуколец коленчатого вала. Если нажать на сцепление при работающем двигателе, обороты уменьшаются. Это значит, что надо менять эти упорные полукольца (полная разборка двигателя). Только при таком тщательном осмотре у специалистов ты сможешь купить нормальный автомобиль.
Ну ещё цена-дешёвый автомобиль-это значит жди проявления скрытого продаваном дефекта. Например, автомобиль-утопленник может оказаться. Про замеры толщиномером в поисках дефектов кузова писать не буду-это специалистам лучше доверить, у которых опыт в этом деле. Автосервис для осмотра выбери свой либо возьми своего человека, который понимает в этом деле.

С документов

с металла
крыша потом лонжероны...

ЗАчем? Я на своей машине заменил Лобовое через два месяца после покупке, И что вам покажут фары? НАчинать нужно с номеров затем перехoдите на бампер, а уже с них на весь автомобиль. затем ищите следы аварии в нутри под капотом и в багажнике, если ничего не нашли и авто вас устроило то переходите в салон затем к проверке двигателя и ходовой, Почему с номера, но их состоянию можно понять был ли авто в аварии, обычно ровняя номер с переди его ставят на зад чтобы засрать мозги при осмотре, помятый деланый или замененый на новый номере даёт повод смотреть авто уже более досконально, так и бампер новый бампер или перекрашенный это ещё повод, а в нутри, потому что следы аварии убрать в нутри авто очень сложно и не дёшиво, поэтомы замùазывают или мастикой или мовелём если такие следы есть, можно уходить к другому авто не поедая лапшу от продовца.

дверь

С документов. Осмотр внешнего вида. Информация в ГИБДД о машине.

Лучше сразу осматривать машину на наличие гнили и покраски. А лучше взять человека, который во всем разбирается и у которого есть магнитный толщиномер. Занимаюсь ремонтом авто и сам себе брал такой. Кстати, вот здесь http://www.xn----7sbxkbhjcmv.xn--p1ai/. С ним можете узнать сколько шпаклевки на металле и в каком состоянии пороги и крылья.