На самом деле стоит ли оставлять в живых ВАЗ? Не кажется, что вся эта возня вокруг него в фарс превратилась?

Ответ в вопросе.
1. Оставлять живых стоит, но следует предатьего жестокому преобразованию. Т. е. он нужен, но в ином, живом и конкурентоспособном виде.
2.Возня вокруг него превратилась в идиотически комический фарс и дальше это будет усугубляться. При таком раскладе мы получим совсем не то, что нужно из п. 1.

Вот скажи, Лично Тебе, ВАЗ мешает? Мне, НЕТ!!!!

конечно нет. . убить его нах. . кстати, что бы еще убить.. . сельское хозяйство, производство, сферу услуг, медицину (очень много жалоб) , нии (ну чего уж мучать) , армию убираем (она уже развалена практически).. . оставляем нефтедобычу и все. . кстати, а что лично ты делаешь для государства - ато смотри, может тоже. . того )

Не каждый может позволить себе иномарку новую, а хлам не всем б/у 10 - 15 лет по вкусу, уж лучше новый ВАЗ.

Интересно, а те кто ратуют за закрытие АвтоВАЗа хоть капельку представляют себе, что после этого произойдет, если вдруг завод встанет? Нет? Рассказываю наиболее вероятный сценарий.
Порядка миллиона человек останется без каких либо средств к существованию. АвтоВАЗ это не просто завод, это градообразующее для Тольятти и системообразующее для отрасли предприятие. Этому миллиону человек надо где то кормиться и кормить своих детей (инстинкты, знаешь ли) . И нет никакой гарантии, что сначала не будет сожжены инки, а потом всяких безмозглых клерчат и прочую офесную ..уету (кстати, мозг оставшегося без средств существования трудяги и примкнувших к турдягам белых воротничков автопрома отрисует в первую очередь этих, как виновников своих бед) , так активно ратующую за остановку не пустят сначала в общественное пользование (ну это больше женщин касается) , а потом не покрамсают не продадут на органы.
Исходя из этого, постоянно задаюсь вопросом. Те кто ратуют за дестабилизацию и так не прстой обстановки в стране, они кто? Безмозглые идиоты или предатели? Ввиду того, что у вашингтонского обкома и иже с ним денег на всех не хватит, получается что первое.

Ты наверно на место ВВ метишь...

Где-то читал, что одно рабочее место на автосборочном конвейре создаёт 20рабочих мест в других областях (от добычи руды до пошива спецодежды) Так, что создавать такую армию безработных государство не будет.

не. нафиг это барахло. закрыть его и не мучаться. любая . даже старая. иномарка поддаётся ремонту и приведению в порядок на достаточно продолжительный срок. ТАЗ-вечный ремонт.

Я считаю, что в этом случае нужен "большевистский" подход, снести все это к ...и начать на этом месте создавать что то принципиально новое, с привлечением иностранных специалистов.

Лучше плохую машину чем хороший жигули, эксплуатация любой иномарки будет дешевле. Гарантийный ремон т жигулей всегда производится за ваш счет. Да здравствует россейский автопром

да дело не в самом вазе а точто они производят ну кто ды хаил ваз если бы он сделал действительное хорошее авто по нормальной средней цене без тазоремонтой эксклюзивности