Как думайте что может случиться с мопедом (Рига) который без дела стоят 5-10 лет

Мопед, который без дела стоит в течение 5-10 лет, может подвергнуться различным процессам деградации и ухудшения состояния из-за воздействия окружающей среды, времени и отсутствия регулярного обслуживания. Вот несколько возможных проблем, с которыми мопед может столкнуться:

Коррозия: Длительное воздействие влаги и воздуха может вызвать коррозию на металлических деталях мопеда, таких как рама, выхлопная система, тормозные диски и др. Коррозия может привести к снижению прочности деталей и ухудшению их работоспособности.

Загрязнение топливной системы: Если в баке мопеда осталось старое топливо, оно может пропасть и образовать отложения в системе подачи топлива, таких как карбюратор и топливные линии, что может вызвать засоры и снижение производительности.

Повреждение резиновых деталей: Резиновые детали мопеда, такие как уплотнители, резинки, ремни и т. д., могут высохнуть, обветриться или потерять свою эластичность из-за долгого пребывания без использования, что может привести к утечкам, поломкам или снижению эффективности работы мопеда.

Проблемы с электрикой: Длительное отсутствие использования мопеда может привести к разрядке аккумулятора, повреждению проводки или электронных компонентов, что может вызвать проблемы с электрической системой мопеда.

Снижение смазывающих свойств масла: Масло в двигателе мопеда может потерять свои смазывающие свойства из-за долгого пребывания без использования, что может вызвать износ или повреждение двигателя.

Для того чтобы мопед смог поехать после длительного простоя, возможно потребуется провести тщательное техническое обслуживание, включающее замену или восстановление поврежденных деталей, очистку топливной системы, замену масла и проверку электрической системы. Также может потребоваться замена или рремонт резиновых деталей, таких как уплотнители, резинки и ремни. Необходимо также проверить состояние батареи и заменить ее при необходимости. Кроме того, мопед может потребовать полной очистки от коррозии и защиты металлических деталей от дальнейшей коррозии.

После выполнения необходимых ремонтных работ и замен деталей, мопед должен быть готов к работе. Однако, даже после технического обслуживания мопеда, могут возникнуть проблемы, связанные с долгим простоем, такие как заедание двигателя, проблемы с зажиганием или тормозной системой. Поэтому рекомендуется провести тестовую поездку на коротком расстоянии после технического обслуживания, чтобы убедиться в надежной работе мопеда.

Однако стоит отметить, что состояние мопеда после длительного простоя может варьироваться в зависимости от многих факторов, таких как условия хранения, качество и состояние мопеда до простоя, климатические условия и другие. Поэтому, без детального осмотра мопеда сложно точно определить его состояние и функциональность. Если вы не уверены в своих навыках ремонта мопедов, рекомендуется обратиться к опытному механику или специалисту по обслуживанию мопедов для проведения диагностики и ремонта.

Да в принципе,свечу и ГСМ поменять и возможно заведется,на крайний случай-зажигание и карб отрегулировать

Кольца к цилиндрам приржавели...

Все что резиновое - пришло в негодность

Если его не готовили к консервациии, цольца заржавеют и прилипнут к цилинрдру

Цилиндр заржаветь, подшипники коленвала, диски сцепления намертво слипнуться могут, это только малая часть по движку. Коррозия - главный враг.

попробуй заведи его еще)