Прочие авто-темы

По какой причине еще есть те, кто предпочитает исключительно механику, а не автомат?)

Антоха Ежов
Антоха Ежов
85 599
Бредовая мысль что автомат управляет всем в машине от оборотов до продолжительности разгона) А механика совсем другое)))
Сергей Асмольский
Сергей Асмольский
99 234
Лучший ответ
Антоха Ежов Всё под личным контролем)))
По очень плохим дорогам и бездорожью часто приходится ездить. Других преимуществ у механики нет. Потому что для тех, кто любит "позажигать", у нормальных машин с автоматом есть спортивный или секвентальный режим с переключением передач с помощью подрулевых лепестков...
Дмитрий Рыбин
Дмитрий Рыбин
92 823
По причине любви к управлению автомобилем, а не просто ехать...
Темирлан Бегежанов
Темирлан Бегежанов
88 685
Николай Сиделев а у вас управление - это махать палкой? Так уберите центробежный регулятор и выведите тросиком под руль - будет как на Форд-Т непрерывно вместе с газом дергать и этот рычажок, любви еще прибавится!
Мне по барабану на какой коробке ездить. Но механика прощает ошибки, а автомат нет
Nurik Ilbegiyev
Nurik Ilbegiyev
89 865
Николай Сиделев можно уточнить, какие это ошибки механика прощает, а автомат нет?

например, сцепление можно пожечь, буксуя в грязи или сугробе. А автомату - пофиг. И синхронизатор можно изуродовать, недожав сцепления. И заглохнуть можно, стартуя на подъеме и даже откатиться назад. Все это - ошибки, которых механика не прощает.
Механика проще надежнее и давно зашита в спинной мозг...
ПЕ
Павел Ефимов
86 334
Николай Сиделев что-то вряд ли, например, на Калине жигулевская механика надежнее автомата Jatco

автомат ходит 400-500 тысяч, потом - замена фрикционов и следующие 500 тысяч. На механике за это время 10-15 раз поменяешь диски сцепления, выжимной, синхронизаторы.
по той же по какой ставят приборы, контроль, полный контроль, простота и надежность.
Iskandar Holov
Iskandar Holov
62 596
Николай Сиделев насчет надежности - есть большие сомнения. классический гидротрансформатор надежнее механики.
а что вы все про пробки... автомат работает газ тормоз, а я работаю сцеплением тормоз.... какая в жопу разница.... правильно сказал достопочтенный Destino она зашита в спинной мозг... я даже не думаю что за чем рука сама делает....
из основных приемуществ механики это просто незастревучесть зимой естественно при условии механовода со стажем за рулем... +расход меньше+ разгон быстрее официально заявленные производителем на одни и те же машины с разными коробками.
Л. Е.
Л. Е.
66 352
По причине отсутствия дорог на 95% российской федерации))) И какой монстр бездорожья на автомате, этож смешно))) И на трассе одна передача нужна))) А по городу также можно сцепкой тошнить в пробке которая даже мягче педали тормоза)))
КБ
Костя Божок
53 338
Надеются, что они будут жить вечно, и проедут на этой машине стопицотмиллиардов километров, без ремонта, т. к. механика надежней и проще:))) И вторая категория людей, которые думают что они как минимум шумахеры, и что они "лучше чувствуют" машину на механике. Я хз, что они там в городских пробках чувствуют...
СК
Сергей Котов
76 444
сама природа распорядилась так
без ручки и жизни нет
Almaz Gizdatullin
Almaz Gizdatullin
94 577
По какой причине еще есть те, кто предпочитает исключительно механику, а не автомат?) Причина выбор.... каждого персонально..
АК
Александр Кучин
60 041
это касается девочек?)))
так чё...всегда под рукой)))
а парни просто экономят...

когда напишешь мне?)
Олжас Сапаров
Олжас Сапаров
57 894
я не особо езжу по пробкам и механике доверяю
АА
Акан Альменов
33 435
Трасса, обгон, встречка педаль в пол а там хер (и в этот момент по старой памяти начинаешь дёргать хвататься за рычаг искать 3 или 4 а там увы не механика и ...
Я не имею в виду дорогие машины и вариаторы!
Alling Va-Bank
Alling Va-Bank
6 334
Олжас Сапаров сразу подхват и рывок вперед
Ну вы сами ответили на вопрос, предоставленной нам картинкой. Что то ещё?
Бсмп Канаев Г. Павлодар
Бсмп Канаев Г. Павлодар
1 505

Похожие вопросы