Сегодня в автобусе, увидел на приборной панели у водителя следующую надпись: "Движение накатом запрещено".

Без включенной передачи. Ибо с включенной передачей происходит торможение двигателем.

Раньше, на Лиаз-677 только и двигались нактом после набора скорости. Специальный микрик стоял, и размыкал цепь управления АКПП при отпускании педали газа, если была задействована вторая передача. При снижении до скорости включения первой передачи (20 км в час примерно), она сама включалась, и происходило торможение двигателем. Микрик рано, или поздно накрывался, и водители выключали АКПП контроллером, или большой клавишей, купленной в магазине "Свет". На ходу, надо было сделать подгазовку, и включить клавишу, чтобы ехать дальше. Если включить передачу без подгазовки, происходило резкое торможение двигателем.
Клавишей выключались все передачи, как и контроллером.

Движение накатом – на нейтральной передаче или с выжатой педалью сцепления.
Езду накатом придумали наши деды и прадеды. В те времена двигатели были слабенькими и ненадежными, поэтому надо было регулярно давать им остыть – снижать обороты до холостых, для чего и включали нейтраль. Кроме того, на старых машинах так экономили топливо. Оно и логично: меньше обороты мотора – меньше расход топлива.

На нейтрали. с отключенным приводом. Машина хуже управляется, легко уходит в занос, на спусках возможен перегрев тормозных колодок

После того как накатил, двигаться нельзя.

накатом это на нейтралке с горы или с разбегу

помню решил на мотике друг бенз экономить, разогнался, поставил на нейтраль и выключил зажигание, дорога пошла влево а он проехал прямо...

Нет тормозов, значит)
Тормозит только двигателем.

Возможно там стоит коробка Eaton Fuler. А у них смазка некоторых шестерней - от вращающегося сцепления, которое останавливается при езде накатом. Так и коробку спалить недолго.

Накатывать при движении запрещено. А то " накатишь"лишние сто грамм и давай пешеходов сбивать на остановках.

1)для торможения двигателем
2)в случаи чего он мог сразу маневрировать а не сначала поставить на передачу потом думать